測試時長是5個小時進(jìn)復(fù)合鹽霧試驗(yàn)箱箱5個

　　[ZOL汽車電子]對于汽車電子產(chǎn)品來說，不管是導(dǎo)航，還是現(xiàn)在火熱的行記錄，后視鏡這些產(chǎn)品，我們不能以普通數(shù)碼電子產(chǎn)品的眼光看待它們，因?yàn)樗鼈兊氖褂铆h(huán)境其實(shí)比我們想象中要嚴(yán)酷的多。

　　就拿行車記錄儀來說，即使一臺記錄儀的使用壽命是短短的一年，那么也要經(jīng)歷春夏秋冬四季，在北京這種四季比較分明的地域，夏天車內(nèi)六七十度，冬天零下十來度的情況十分常見，所以對記錄儀來說具抵抗高低溫老化環(huán)境的能力十分必要，它們除了具高清拍攝的實(shí)力，自身的“體質(zhì)”也不能太嬌貴。

　　之前我們做了關(guān)于行車記錄儀拍攝的相關(guān)測試（下面有鏈接，感興趣的朋友可以關(guān)注哈），得到了廣大朋友們的認(rèn)可，復(fù)合鹽霧試驗(yàn)箱那么今天我們就從記錄儀的“體質(zhì)”入手，看看參加橫評的19款行車記錄儀能不能順利的通過我們的高低溫老化測試。

　　————————————————相關(guān)鏈接————————————————

　　在我們這次老化測試中，我們選擇的測試環(huán)境是高溫65°，測試時長是5個小時（進(jìn)箱5個小時，刨去升溫過程，實(shí)際高溫維持4個小時左右）這個溫度對于北京的夏季來說很平常，而我們測試模擬的就是夏天下午室外停車的情況，下午2點(diǎn)開始升溫，一直到下午7點(diǎn)結(jié)束，完成測試后我們立即對產(chǎn)品進(jìn)行開機(jī)測試。

　　在開箱后，筆者立即趁著“熱乎”對19款產(chǎn)品進(jìn)行開機(jī)測試，而總的測試結(jié)果還比較喜人，因?yàn)閮H有兩款產(chǎn)品不能正常開機(jī)，分別是飛利浦ADR810和凌渡BL950。不過在恢復(fù)到室溫后，兩款產(chǎn)品都能夠正常開機(jī)，沒有因?yàn)楦邷囟�出現(xiàn)機(jī)身內(nèi)部的損壞，導(dǎo)致無法使用。

　　在高溫測試中，有幾款wifi行車記錄儀比較吸引筆者的注意（極路客G2，DAZA大智T01，云智匯M17W，一錄安T5，斑驢JamCam），因?yàn)樗鼈兎謩e內(nèi)置了wifi模塊，所以內(nèi)部構(gòu)造更加復(fù)雜，能否通過高溫的炙烤筆者還比較擔(dān)心，好在它們的表現(xiàn)都十分出色，開機(jī)測試wifi都能正常連接，說明現(xiàn)在的wifi記錄儀還是很靠譜兒的。

　　以北京為例，冬天晚上停車的時長應(yīng)該在8個小時左右，所以我們低溫測試時長也設(shè)定為8個小時，而北京日均低溫在-10°左右，所以在測試環(huán)境我們設(shè)定為-10°。

　　其實(shí)在測試之初，筆者就覺得低溫測試應(yīng)該比高溫測試更容易通過，誰知道低溫測試倒是增加了一款有問題的產(chǎn)品，出現(xiàn)了3款為能開箱正常開機(jī)的產(chǎn)品，分別是PaPaGo！P1W升級版，凌渡BL950和任e行X10。

　　低溫老化結(jié)果出乎意料的不僅是未通過產(chǎn)品增加到3款，在恢復(fù)到室溫后凌渡BL950依然不能夠正常開機(jī)，而直到測試完成后，第二天筆者再次嘗試開機(jī)的時候才正常開機(jī)，幾乎是在“休息”了20小時之后才恢復(fù)正常這點(diǎn)兒不太正常。

　　記錄儀無法正常開機(jī)的原因無非就是內(nèi)部電路因?yàn)榈蜏爻霈F(xiàn)問題或者沒有電量，但是在高低溫老化開箱后筆者開機(jī)測試都是在連接車充通電的情況下進(jìn)行的，所以即使是內(nèi)置電池沒電的話（內(nèi)部電路正常），也不應(yīng)該出現(xiàn)無法開機(jī)或者自動關(guān)機(jī)的現(xiàn)象，出現(xiàn)這種情況只能說明測試中出現(xiàn)問題的產(chǎn)品無法適應(yīng)嚴(yán)酷的車載環(huán)境。

　　高低溫老化測試的目的就是測試記錄儀是否能夠滿足嚴(yán)酷的車載環(huán)境，作為后裝產(chǎn)品，記錄儀其實(shí)很難達(dá)到原車的的車出標(biāo)準(zhǔn)，但是如果連日常車內(nèi)環(huán)境正常使用都達(dá)不到的話，那么行車記錄儀“汽車黑匣子”的用途也將不復(fù)存在。

　　在我們的高低溫老化測試中，凌渡BL950，飛利浦ADR810，PaPaGo！P1W升級版和任e行X10都沒有順利通過，雖然經(jīng)過一段的時間的“休息”后，能夠?qū)崿F(xiàn)正常開機(jī)，但是這也為它們的“守護(hù)”拍攝時間設(shè)置了盲點(diǎn)，不足以成為合格的行車記錄儀。

　　使用環(huán)境更復(fù)雜是車載產(chǎn)品區(qū)別于普通數(shù)碼產(chǎn)品的一大特點(diǎn)，所以對車載產(chǎn)品的品質(zhì)要求也更加嚴(yán)格，但是國內(nèi)汽車后市場混亂的一塌糊涂，不僅是汽車電子市場山寨橫行，所以這里我們也呼吁國家相關(guān)部門能夠出臺汽車后市場相關(guān)產(chǎn)品的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，讓廣大車主們能夠放心的選購產(chǎn)品。

　　1、點(diǎn)火無法開機(jī)，夏天和冬天在室外長時間停車后，產(chǎn)品無法正常開機(jī)，復(fù)合鹽霧試驗(yàn)箱可以先將記錄儀靜置一段時間，待恢復(fù)到室溫后再次開機(jī)；

　　2、提示內(nèi)存卡滿，復(fù)合鹽霧試驗(yàn)箱這個現(xiàn)象多存在內(nèi)置G-sensor碰撞保護(hù)的產(chǎn)品中，取出內(nèi)存卡在電腦中看看挑選重要視頻保存至電腦，然后直接將卡格式化即可，為了避免這種現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)，建議大家將記錄儀的碰撞保護(hù)靈敏度調(diào)制“中”及以下靈敏度，但是不建議關(guān)閉。

　　3、導(dǎo)致電瓶電量耗盡，這個是大家都比較擔(dān)心的問題，直接連接電瓶的產(chǎn)品不用說了，需要下車關(guān)機(jī)和關(guān)閉停車監(jiān)控（不擔(dān)心電瓶的話可以不關(guān)閉停車監(jiān)控）。而對于連接車充的用戶，需要注意的是確定點(diǎn)煙器是不是在熄火后依然有電，目前福克斯，GL8，愛麗舍，凱迪拉克CTS在熄火后點(diǎn)煙器依然有電，連接記錄儀的用戶需要下車前拔掉車充或者關(guān)閉記錄儀，不確定自己車的點(diǎn)煙器是否熄火有電？問下客服或者4S店專業(yè)的人員吧。

　　4、定位記錄儀無法定位，這個問題很好解釋，GPS定位過程中保持靜止或者較低的速度，但如果貼了金屬車膜也會對GPS衛(wèi)星信號造成比較明顯的干擾。

　　5、車內(nèi)走線凌亂，其實(shí)對于行車記錄儀走線來說，連接車充的方式我們自己動手就能實(shí)現(xiàn)干凈利索的效果，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊《放哪兒好呢？行車記錄儀位置講解》

　　6、圖便宜選擇低價記錄儀，記錄儀的市場本來就很亂，如果還要貪圖小便宜的話那極有可能買了之后連心理安慰的效果都達(dá)不到，不相信？那點(diǎn)這兒《道聽途說III：幾十塊錢的記錄儀你敢用？》
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