復合鹽霧試驗箱其余有顯示屏的產(chǎn)品在屏幕上

　　汽車安全無小事，胎壓安全是關鍵。如果說發(fā)動機是汽車的心臟，那么胎壓就是汽車的脈搏。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是汽車三大安全系統(tǒng)之一，是車主生命之所系。隨著國家強制標準《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗方法》出臺，胎壓監(jiān)測將成為標配。在前裝胎壓與后裝胎壓監(jiān)測產(chǎn)品會并列共存時期，市場上一時間涌現(xiàn)出大量的胎壓檢測類產(chǎn)品。面對琳瑯滿目的產(chǎn)品，消費者究竟掌握哪些選購標準才能一眼挑選出適合自己的產(chǎn)品呢？埋頭于技術創(chuàng)新的商們究竟應該著力解決哪些用戶體驗痛點需求才能讓自己的產(chǎn)品叫好又叫座呢？

　　為了能夠給消費者和從業(yè)者梳理出一個相對完整的理論體系，中關村在線汽車電子和用品頻道所有編輯部成員進行了行業(yè)內(nèi)針對胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的專業(yè)大型橫向評測。在兩個多月緊鑼密鼓的評測工作中，頻道前后出車十余次，在四輛不同的車輛上反復路測體驗產(chǎn)品、采集數(shù)據(jù)，在行業(yè)專家、眾多商技術人員的反復研討之后，終于能夠拿出一個初步結果。

　　或許，您已經(jīng)通過其他渠道或多或少了解了一些關于胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的相關知識，也關注我中關村在線關于胎壓監(jiān)測的報道，此時，您心中一定會有一個疑問——這次胎壓監(jiān)測的大型橫評究竟有哪些特點？

　　先驅(qū)性——雖然胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的發(fā)展歷史已經(jīng)有二三十年，但是國內(nèi)還有一個像樣的胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的橫評。已有的評測，要么是產(chǎn)品數(shù)量少、品類缺失，要么不夠?qū)�業(yè)，甚至個別評測有放棄第三方評測的獨立性。這些現(xiàn)象的存在一定程度上阻礙了真正有用的信息傳遞給消費者，有大大阻礙了好的產(chǎn)品到達消費端。因此，這次胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的大型橫評，可是說是行業(yè)內(nèi)次出現(xiàn)針對胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的專業(yè)橫評。

　　1.來源全面：既包括大陸商，也包括臺灣商；既有行業(yè)龍頭，也有業(yè)內(nèi)新銳。

　　2.品類全面：內(nèi)置胎壓監(jiān)測產(chǎn)品和外置胎壓監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)量相當，此外還有OBD連接的集成胎壓監(jiān)測功能的行車電腦類產(chǎn)品，基本上涵蓋了市面的主流產(chǎn)品。

　　3.環(huán)節(jié)全面：不僅包括從開箱包裝、外觀做工到安裝匹配再到路測檢驗，而且還包括大量的技術細節(jié)、使用技巧、技術解析以及背后的行業(yè)分析。

　　1.環(huán)節(jié)方面：每一款產(chǎn)品測試前都會經(jīng)過數(shù)據(jù)清零操作，每一款產(chǎn)品測試前都會使用專業(yè)設將胎壓校正到該車標準胎壓上，度高達0.01bar。

　　2.路測方面：會讓每一款產(chǎn)品都經(jīng)歷普通公路和高速公路兩種模式下的載人行駛。對比兩種狀態(tài)下數(shù)值的變化。

　　3.實驗室數(shù)據(jù)：在測試胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的抗老化試驗中，每一款產(chǎn)品都是在環(huán)境控制嚴格的實驗設中完成的。嚴謹、實測、量化數(shù)據(jù)，共同保障了這次橫向評測的專業(yè)性。

　　有人認為關注產(chǎn)品開箱，只是注重一種儀式感，與產(chǎn)品無關。其實不然，開箱是選擇評價產(chǎn)品個環(huán)節(jié)，看人還有先入為主的前攝效應呢，產(chǎn)品亦然。打開包裝后，草草拿來就用，會為日后的使用埋下許多不便。通過開箱觀察，我們不僅可以觀察產(chǎn)品的外觀和做工，還能初步檢驗產(chǎn)品質(zhì)量、高低溫交變濕熱試驗箱使用體驗。

　　開箱后，可以檢查各個配件是否齊全，確認配件的功用，包裝是否考究，防震材料用料如何；可以確認胎壓監(jiān)測產(chǎn)品中接收器的供電方式，是否集成太陽能電池板，是否有USB充電方式，從而可以在匹配前擁有充足的電量。

　　僅僅掌握外觀和做工還不足以算是開箱完畢，除此之外我們還需要觀察，產(chǎn)品的尺寸、重量，屏幕的大小、亮度和陽光下可視度、現(xiàn)實角度和信息布局，造型與適合擺放的位置，顯示器擺放面（一般在顯示器底部為平面）是否有防滑設計或是否附贈防滑墊等等，這些在后面的環(huán)節(jié)中都會有所設計，此不贅述。

　　編輯小結：在這個測試環(huán)節(jié)中，各家產(chǎn)品表現(xiàn)大致相當，反映出了一些行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，比如說——

　　包裝方面，大多數(shù)胎壓監(jiān)測產(chǎn)品都比較注重包裝強度，清一色采用硬包和防震的方案，在具體打開方式上略有差異，外置胎壓產(chǎn)品由于體積較小，基本上均采用緊湊式的包裝，這也符合外置胎壓取用方便的特點；

　　供電方式：每一款胎壓監(jiān)測產(chǎn)品都支持太陽能充電（優(yōu)駕采用了OBD方案除外），在補充供電方式上略有差異，基本上分為無補充供電方式、DC接口和USB接口三大類；

　　接收器的外觀方：各家各有特色，有的追求方正和硬朗的風格，有的追求小巧和時尚，有的則追求品質(zhì)感，消費者需要結合自家愛車的內(nèi)飾風格選購；

　　視角問題：在接收器平放的情況下，大多數(shù)產(chǎn)品均為平視角度，僅忙果一家是仰視，實際上，大家調(diào)節(jié)接收器在中控臺上的位置來調(diào)節(jié)角度，除了鐵將軍和忙果之外，其余有顯示屏的產(chǎn)品在屏幕上方都采用一定弧度來遮擋逆光時的陽光，保障胎壓顯示陽光下可視，當然，陽光下可視的問題，還關系到屏幕自身亮度和有無背光以及擺放位置，請各位車主綜合考量自身使用場景。

　　胎壓監(jiān)測產(chǎn)品是幫助我們預防、監(jiān)測胎壓異常的重要武器，不能因為我們的不當操作，造成其無法正常發(fā)揮作用，甚至成為胎壓異常的罪魁禍首。那么，問題來了，胎壓監(jiān)測產(chǎn)品在安裝的體驗上是否也有差異呢？

　　無論是內(nèi)置胎壓監(jiān)測還是外置胎壓監(jiān)測都輸直接式胎壓監(jiān)測，即直接通過監(jiān)測胎壓來獲取胎壓值，而在直接式胎壓監(jiān)測普及之前，主導市場的是間接式胎壓監(jiān)測產(chǎn)品，這類產(chǎn)品通過轉速等指標測算出胎壓值，并不準確而且無法獲取胎溫數(shù)值。

　　無論是內(nèi)置胎壓監(jiān)測還是外置胎壓監(jiān)測都包含兩大部分即發(fā)射器和接收器，兩者之間都通過無線信號傳遞數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)傳遞都有一定頻率即每次發(fā)射數(shù)據(jù)之間都有一定的時間間隔，一般好一點的3-4秒一次，一般的多為6-8秒一次，當然也會有存在比較長的情況，僅從數(shù)據(jù)實時性而言，發(fā)射頻率越高，胎壓監(jiān)測設所發(fā)揮的實時監(jiān)測效果越好，胎壓異常預警也就越及時，當然，這里是忽略了發(fā)射器和接收器續(xù)航的前提一種假設。

　　安裝難易程度有差異：外置胎壓監(jiān)測比內(nèi)置胎壓監(jiān)測外置的安裝過程要更加簡化，外置胎壓監(jiān)測需要注意的是擰緊防盜螺母和胎壓監(jiān)測發(fā)射器，而內(nèi)置胎壓監(jiān)測需要注意的是扒胎和調(diào)節(jié)動平衡。

　　續(xù)航能力和使用壽命有差異：一般情況，外置胎壓設的發(fā)射器的續(xù)航能力要低于內(nèi)置胎壓監(jiān)測的發(fā)射器的續(xù)航能力，但是，需要注意的是內(nèi)置胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的發(fā)射器一般不可更換電池，而越來越多的外置胎壓監(jiān)測發(fā)射器產(chǎn)品可以更換電池。如此而言，兩者的使用壽命和續(xù)航能力需要具體問題具體分析。

　　監(jiān)測精度有差異：實際上，內(nèi)置胎壓監(jiān)測要比外置胎壓監(jiān)測更加準確。一般而言，內(nèi)置胎壓監(jiān)測監(jiān)測設幾乎不會存在誤差，而外置胎壓監(jiān)測設存在一個0.1-0.3bar的誤差。

　　有了以上的這些知識儲，對比胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的安裝體驗就得心應手了。胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的實時監(jiān)測和異常預警主要通過接收器，也就是顯示器端反饋給車主，屏幕大小、可視角度和頁面布局，對于使用體驗十分重要；胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的接收器一般放置在中控臺上方，這就需要考慮兩個方面，一是是否安全，二是是否美觀。

　　編輯小結：在發(fā)射器方面，各個商的細節(jié)設計基本上都比較完善，無論是內(nèi)置胎壓監(jiān)測還是外置胎壓監(jiān)測都會在產(chǎn)品說明書中有纖細的安裝說明和注意事項，圖文并茂，同時基本上每一款產(chǎn)品都在官方公眾號中加入了安裝說明的入口、文章或者專門的客服；每一款發(fā)射器上都明確標注了安裝位置，避免消費者將發(fā)射器安裝顛倒；在接收器方面，大家的體驗趨同，能夠在體驗上造成差異的是下面一個測試環(huán)節(jié)——菜單體驗。

　　現(xiàn)在各類電子的形態(tài)都越來與趨向于一塊又一塊的顯示屏。胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的接收器也是它的顯示器，他不僅承載著顯示數(shù)據(jù)，而且蜂鳴提醒、功能設置等都集成在這個巴掌大的設上，顯示器的菜單設置可謂是胎壓監(jiān)測儀器上重要的人機交互，究竟體驗如何呢？先讓我們看看這些設的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。

　　編輯小結：做一個簡單的總結，市面上絕大多數(shù)胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的顯示器都是熒光屏，部分有背光和彩色顯示，一般都是無背光的黑白顯示，有無背光在陽光下的可視效果差異明顯。一般都配實體按鍵，部分產(chǎn)品配虛擬觸摸觸控鍵，個數(shù)一般在兩大到三個按鍵，一般都含有設置鍵，部分會配有電源鍵，部分是左右調(diào)節(jié)鍵，多種操作通過按鍵排列組合來實現(xiàn)。大多數(shù)商都開放了胎壓胎溫高值和低值的設置和胎壓胎溫單位的切換。

　　俗話說，沒有金剛鉆，不攬瓷器活。實時監(jiān)測和異常預警是胎壓監(jiān)測產(chǎn)品重要的功能，這兩大功能，對于胎壓監(jiān)測產(chǎn)品信號數(shù)據(jù)傳輸頻率的科學性和穩(wěn)定性都提出了極高的要求。究竟這些產(chǎn)品在實時監(jiān)測和胎壓異常預警方面的表現(xiàn)如何呢？

　　注：在專業(yè)儀器對比中，高低溫交變濕熱試驗箱專業(yè)儀器的精度為0.01bar，參評產(chǎn)品的度為0.1bar，以上誤差值均為推算值，實際上，胎壓值均未出現(xiàn)大偏差。

　　實時監(jiān)測，考驗的是胎壓監(jiān)測設的準確性和實時性，檢驗胎壓的實時性，通過路測后的胎壓監(jiān)測數(shù)值與補氣儀器的胎壓值與監(jiān)測產(chǎn)品所得數(shù)值相比對，而實時性實際上這是在考察胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的數(shù)據(jù)延遲情況，這需要高精密儀器和專業(yè)設來完成，我們可以通過路測和放氣測試來綜合對比得出結論。

　　而異常報警，關注胎壓根本的就是關注胎壓異常情況，胎壓監(jiān)測產(chǎn)品在胎壓異常時通過顯示或者聲音警報來提醒車主盡快采取措施。我們從三個方面檢驗胎壓預警功能：標準胎壓下的路測結果、放氣測試時的警報反應時間以及可以調(diào)低或調(diào)高預警值時的報警敏感度。

　　編輯小結：經(jīng)過對比，在實時監(jiān)測和胎壓預警這個核心指標上，基本上每一款產(chǎn)品沒有出現(xiàn)大問題。

　　靜態(tài)數(shù)據(jù)讀取，實際上是為了測試胎壓監(jiān)測顯示器上是否長時間殘留歷史數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)發(fā)射頻率，由此可知所有產(chǎn)品都支持靜態(tài)胎壓監(jiān)測，不會存在長時間顯示歷史數(shù)據(jù)的的現(xiàn)象；

　　在路測過程中，在平緩路段，胎壓數(shù)值呈緩慢上升趨勢，到了高速路段，隨著胎溫升高，安貞吉的產(chǎn)品在2.6bar的情況下進行了預警，高低溫交變濕熱試驗箱所有外置胎壓在某一輪胎可能存在漏氣情況下的測試結果也都保持一致并及時報警；

　　在放氣測試中，大部分內(nèi)置胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的反應時間在3秒左右，個別情況下，會存在4、5秒的情況，均在可接受范圍內(nèi)；

　　在專業(yè)儀器對比中，由于專業(yè)儀器的度為0.01bar，而參評產(chǎn)品的度為0.1bar，因此以上誤差值均為推算值，實際上，胎壓值均未出現(xiàn)大偏差。

　　胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的使用周期一般都比較長，無論是內(nèi)置胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的4-5年，還是外置胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的2-3年，無論是位于輪胎內(nèi)部的內(nèi)置產(chǎn)品，還是直面風吹日曬的外置產(chǎn)品，都面臨幾個輪回春夏秋冬的考驗。在生命周期內(nèi)正常運行的能力也是胎壓監(jiān)測產(chǎn)品體驗的一部分，因此，對胎壓監(jiān)測產(chǎn)品進行老化試驗非常有必要。

　　由于尚有一系列詳細功能需要繼續(xù)評測，考慮到老化試驗屬于破壞性測試，多為不可逆，在此我們先介紹此次老化試驗階段所采用的試驗方法。此次老化測試，分為高溫和低溫兩種環(huán)境。在老化測試中，我們會借助高低溫老化箱等專業(yè)儀器來進行測試。具體會有那些胎壓監(jiān)測小伙伴，能夠經(jīng)受得住“水深火熱”的考驗，又會有那些產(chǎn)品“夏練三九冬練三伏”練就神功呢？請大家關注我們后續(xù)的評測報道。

　　無拆解，不評測，缺少拆解環(huán)節(jié)的橫評，便缺少媒體評測人的匠心。于是乎，我們挑選了品質(zhì)和設計方面都具有代表性的品牌——偉力通，由于接收器中技術集成度更高，胎壓監(jiān)測的主要芯片都位于接收器之中，因此終我們拆解了偉力通內(nèi)置胎壓監(jiān)測產(chǎn)品V6的接收器部分，拆解過程中，不僅得到偉力通在產(chǎn)品方面的支持，同時也得到了相關技術方面的解讀，現(xiàn)在我們?yōu)榇蠹页尸F(xiàn)我們拆解結果：

　　編輯總結：關注胎壓并不是關注一個簡單的數(shù)值，而是在關注汽車行駛的安全指數(shù)。胎壓監(jiān)測產(chǎn)品是幫助我們預防、監(jiān)測胎壓異常的重要武器。本次評測涵蓋了從胎壓監(jiān)測從開箱、安裝到使用和老化整個過程中所涉及的包裝環(huán)節(jié)、外觀和做工環(huán)節(jié)、設計環(huán)節(jié)、交互體驗環(huán)節(jié)、實時監(jiān)測和異常預警效果等幾大方面，測試了市面上9款主流內(nèi)置和外置胎壓監(jiān)測產(chǎn)品。從實際效果來看，基本上每一家的產(chǎn)品都在基礎體驗和核心功能方面做到安全可靠，而以上這些產(chǎn)品究竟孰優(yōu)孰劣需要我們在進行老化測試后，進行綜合比較，系統(tǒng)打分，終會為眾位車主帶來一份具有參考價值的消費者報告。
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