高低溫試驗箱本報訊 記者王 輝12月8日

　　本報訊 （記者王 輝）12月8日，中國通用技術(shù)集團中國汽研智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗基地在重慶大足落成投入使用。該基地是中國專業(yè)重型汽車試驗場地、中國西部智能汽車試驗場，亦是中國西南地區(qū)涵蓋重型汽車、客車、轎車專項測評道路的測試評價場地，將為車企提供研發(fā)、試制、試驗、改進、檢測、認證等“一站式”服務(wù)，縮短車企新產(chǎn)品研發(fā)上市周期，助推當?shù)仄�車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　據(jù)了解，中國有上百家整車生產(chǎn)企業(yè)，而汽車試驗場只有12個，其中西南地區(qū)僅有一個能滿足乘用車和部分中、輕卡試驗的西部汽車試驗場。目前，傳統(tǒng)汽車企業(yè)和新興科技企業(yè)，都在加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局，推進商業(yè)化應(yīng)用進程，但卻缺少專門針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場地。

　　該汽車試驗基地規(guī)劃總投資5.8億元，占地面積62.7公頃。記者隨中國汽研檢測中心副主任王紅鋼參觀了該基地。首先映入眼簾的是分為南北區(qū)的試驗室樓群。北區(qū)設(shè)有重型及輕型轉(zhuǎn)鼓排放試驗室、高低溫試驗室、淋雨試驗室；南區(qū)建設(shè)有動力電池安全試驗室、側(cè)翻試驗臺。各類試驗室擁有設(shè)420余臺套，能滿足汽車整車開發(fā)、驗證、法規(guī)試驗測評需求。在綜合服務(wù)區(qū)設(shè)有20個獨立的試驗間供各試驗單位選用，也能滿足各種試驗。停車區(qū)內(nèi)配置有18套各類充電樁，滿足新能源車輛充電需求。南區(qū)內(nèi)有指揮塔、臨時加油點。透過指揮塔，各試驗區(qū)域運行情況一覽無余，可對各試驗區(qū)域進行流量實時管控及調(diào)度，同時也可以對基地內(nèi)緊急突發(fā)情況實施監(jiān)測和救援。

　　在智能汽車測試道，王紅鋼介紹說，道路全長1450m，寬度12m，采用全瀝青鋪裝，三車道設(shè)計。同時，該道路區(qū)域內(nèi)建設(shè)有智能信號控制系統(tǒng)、V2X通信系統(tǒng)、智能路燈控制系統(tǒng)、可升降限高設(shè)等。智能汽車測試道上可開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的輔助駕駛系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)功能、車路協(xié)同應(yīng)用、環(huán)境感知等項目，完全滿足當前智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試的技術(shù)規(guī)范和無人駕駛等相關(guān)場地測試要求。

　　另外，基地具汽車試驗所需的常規(guī)道路、高速直線性能道路、典型綜合路、動態(tài)廣場、ABS制動測試道路、ESC試驗道、彎道制動測試道、耐久特征道路、RDE道路、車外噪聲測試道路、NVH異響測試道、涉水池、坡道路、智能汽車試驗道路等。試驗車道劃分全長約54.9km，路面面積約38.4萬m2。滿足未來汽車法規(guī)檢測認證試驗及企業(yè)開發(fā)性試驗的需求，是國內(nèi)占地面積小、土地利用率功能齊全的汽車試驗場，能滿足55噸及以下各類車型開發(fā)、測試、評價的汽車綜合試驗場。

　　值得一提的是，這里擁有國內(nèi)長性能道。據(jù)王紅鋼介紹，這是目前國內(nèi)直線性能路長、寬的汽車試驗場，直線m，現(xiàn)為國內(nèi)長、寬度、車道數(shù)多的直線性能道，可滿足滑行測試、加速性能測試、車速測試、穩(wěn)定車速測試、燃油經(jīng)濟性、平順性等試驗，以及制動系統(tǒng)性能試驗、車速限制系統(tǒng)試驗、輪胎縱向附著性試驗、輪胎滾動阻力試驗等多項測試、評價。

　　另外，該基地測試路面譜型多。有31種可靠性道路可自由組合，各條道路相互獨立，互不干涉。可提供ABS制動測試、ESC、排放、耐久、舒適性、噪聲、NVH異響、涉水、浸水、坡道、加速、彎道等試驗場地，為各類汽車試驗提供、便捷的測試環(huán)境。

　　重慶市人大常委會副主任劉學普表示，預(yù)計到2022年，重慶將初步建成中國重要的智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)制造基地。該試驗場在重慶投用后，將補齊重慶智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)短板，形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車從研發(fā)到測試、再到量產(chǎn)的生產(chǎn)閉環(huán)，推動重慶汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級跨越式發(fā)展。
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