傳統(tǒng)12高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱V行車發(fā)電機(jī)

　　前日，我們對(duì)48V輕混系統(tǒng)的“現(xiàn)在”與“未來(lái)”進(jìn)行了解讀，這項(xiàng)技術(shù)對(duì)于與碳排放量的提升可謂杯水車薪，但對(duì)于裝多項(xiàng)家電設(shè)的房車來(lái)說(shuō)，出游、通勤等用車體驗(yàn)方面可謂顛覆。

　　為了更好支撐以上結(jié)論，我們找到了一位專門(mén)改裝房車12V到48V的玩客-搜狐汽車特約車友機(jī)車男。關(guān)于他的“48V就是房車生活永動(dòng)機(jī)”說(shuō)法，本文將與大家分享上半部分，以此作為搜狐汽車·黑客全新欄目《玩客》的開(kāi)端。

　　關(guān)于搜狐汽車·黑客全新欄目《玩客》：這是一個(gè)汽車技術(shù)、使用技巧等等各方面玩家與極客分享的平臺(tái)，如果您希望讓更多的人了解自己的“玩法”，敬請(qǐng)?jiān)谖恼孪路搅粞耘c我們聯(lián)系。

　　從我們與機(jī)車男的接觸中發(fā)現(xiàn)，他是一個(gè)愛(ài)好鉆研、愿意自己動(dòng)手的各種機(jī)動(dòng)車玩家。此處以機(jī)動(dòng)車表述而非汽車，源于其三段的玩車經(jīng)歷。

　　2004-2010年，自己動(dòng)手改裝摩托車。期間自己將150ml排量發(fā)動(dòng)機(jī)改裝為200ml架構(gòu)，并裝了250ml發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　2010-2018年，自己動(dòng)手改裝汽車微客。期間改裝了自己的五菱鴻途1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱加裝渦輪、更換更大尺寸輪轂輪胎，并換裝第八代。后更換后尾牙增加傳動(dòng)比，百公里加速10s以內(nèi)，極速160km/h以上，空載平均油耗6.8L/100km。

　　2018年至今，自己動(dòng)手改裝房車。自從加入房車一族后，對(duì)營(yíng)地少量少、電機(jī)發(fā)電效率低的問(wèn)題進(jìn)行了深入研究，并自行將自己房車的電瓶改裝成了48V輕混系統(tǒng)BSG電機(jī)。

　　自48V輕混系統(tǒng)誕生以來(lái)都應(yīng)用在渦輪增壓汽油機(jī)上，將其安裝在2.0-3.0升的柴油機(jī)上，將是一件極具挑戰(zhàn)的事情。但二次開(kāi)發(fā)的技術(shù)瓶頸并非難以突破，且房車圈子的玩家對(duì)此需求，成為了一種市場(chǎng)驅(qū)使，以下詳細(xì)來(lái)說(shuō)。

　　首先是48V輕混系統(tǒng)對(duì)于房車提升動(dòng)力與降低油耗的好處，高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱在一臺(tái)3.0T（柴油機(jī)）的依維柯C型房車，安裝一套10千瓦的BSG電機(jī)的輕混系統(tǒng)。其系統(tǒng)本身可以通過(guò)一些自動(dòng)回饋以及智能怠速停機(jī)，實(shí)現(xiàn)節(jié)油8%—10%。

　　另外，輕混系統(tǒng)不但具有自動(dòng)啟停功能，節(jié)省怠速油耗，還具有發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)滑行、滑行和制動(dòng)能量狀態(tài)下回收、高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱加速助力和電巡航功能。具體來(lái)講就是：綜合油耗由12升/百公里下降到10.5升/百公里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)以下的提速能力增加。

　　而動(dòng)力和油耗的提升只是“前菜”，下面“主菜”登場(chǎng)！對(duì)于房車重要的功能-強(qiáng)大的發(fā)電能力。

　　首先我們了解一下，現(xiàn)有房車的發(fā)電能力。按現(xiàn)有房車駐車空調(diào)在盛夏時(shí)節(jié)一晚用電量8千瓦時(shí)，也就是8度電計(jì)算，如果再給生活用電預(yù)留2度，那么電池的有效使用容量至少要達(dá)到10度電，電池的容量至少是12度電。高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱

　　如果一輛房車想要在野外脫離營(yíng)地電源的情況下，每天傍晚怠速著車1小時(shí)進(jìn)行充電，是一個(gè)比較能讓大眾接受的操作，那么按照上面表格之中各種現(xiàn)有行車發(fā)電機(jī)的參數(shù)計(jì)算，1小時(shí)內(nèi)的實(shí)際發(fā)電量如下表。

　　從表格中的數(shù)據(jù)可以看出，傳統(tǒng)12V行車發(fā)電機(jī)發(fā)電量，相對(duì)于12度電的需求來(lái)講可謂是杯水車薪，即使是新近出現(xiàn)的48V專用行車發(fā)電機(jī)多也只能充電4度，仍然不能從根本解決房車在野外用電問(wèn)題。

　　反觀現(xiàn)有的BSG發(fā)電機(jī)（輕混系統(tǒng)發(fā)電機(jī)）普遍的發(fā)電量都是8kW以上，其有效充電量可以輕松達(dá)到1小時(shí)8度電（1度電=1kWh）。如此一來(lái)，只要油箱不空，電能無(wú)窮無(wú)盡，堪稱“永動(dòng)機(jī)”。如果這一目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)，解決電能這個(gè)所有房車人夢(mèng)寐已久的剛需、硬通貨的難題，對(duì)于房車界的震動(dòng)用翻天覆地來(lái)形容一點(diǎn)也不過(guò)。

　　時(shí)間倒退50年，在房車的發(fā)源地美國(guó)，以當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件，可以進(jìn)行電能量存儲(chǔ)的、成熟的、成本低廉的載體只有鉛酸蓄電池，其他種類的高性能電池只是剛剛開(kāi)始研究，即便有，也是應(yīng)用在潛艇、飛機(jī)等軍用領(lǐng)域。

　　即使這樣，美國(guó)仍在采用一種較為安全、能量密度相對(duì)較高的可燃?xì)怏w—丙烷，作為房車基礎(chǔ)的能源供應(yīng)燃料。冰箱、空調(diào)、爐具、熱水等高能耗設(shè)都是使用丙烷驅(qū)動(dòng)，通常一罐丙烷可以為4-6人的房車使用一周。也正是有了這種使用上的便利，房車才能迅速走進(jìn)美國(guó)千家萬(wàn)戶成為每個(gè)家庭的必生活用品。直到今天，在國(guó)內(nèi)為推崇的明星專用房車—福特E450上，我們依然可以看見(jiàn)丙烷氣罐的身影。

　　而國(guó)內(nèi)我們所見(jiàn)到的房車是用電的，不提供丙烷。無(wú)論大小貴賤，炎炎夏日離開(kāi)了小型發(fā)電機(jī)和營(yíng)地，多只能支持一天。現(xiàn)有小型發(fā)電機(jī)的有效充電量多也就是3千瓦，想要保證一晚的空調(diào)用電，至少要連續(xù)工作5個(gè)小時(shí)。

　　發(fā)電機(jī)大家都見(jiàn)過(guò)，即使噪音再小，也會(huì)影響休息。而且重要的是，這種小型發(fā)動(dòng)機(jī)都是使用汽油作為燃料，加油特別不方便！這也是多數(shù)車友將家配的發(fā)電機(jī)拆了，換成太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)的主要原因。

　　既然用電這么不方便，高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱多數(shù)房車家以及現(xiàn)有房車用戶都會(huì)這么說(shuō)：“夏天的時(shí)候，我們?nèi)�涼快的地方不就得了，誰(shuí)大熱天去南方游玩�。　钡�是，能這么做的只是少數(shù)，這些人的共同特點(diǎn)是有錢(qián)、有時(shí)間，大多數(shù)中年、青年房車玩家也想這么做，但是時(shí)間不允許。他們更想得到一輛可以隨時(shí)郊游，并且有一定能力遠(yuǎn)行，還能兼顧通勤的全功能房車。

　　所以，自從房車這一新鮮事物被引進(jìn)國(guó)內(nèi)以后，國(guó)人的意志中就存在：房車營(yíng)地少，離開(kāi)營(yíng)地不能用，沒(méi)有時(shí)間出游等諸多負(fù)面影響。究其本質(zhì)，其實(shí)是不能保證用電，導(dǎo)致的出行時(shí)間過(guò)短引起的。供電不足所導(dǎo)致的無(wú)法實(shí)現(xiàn)24小時(shí)恒溫這個(gè)缺陷，使得房車在被買(mǎi)回家之后，存在使用率過(guò)低的明顯短板。

　　可想而知，如果房車上能搭載發(fā)電量為大于8千瓦的48V輕混系統(tǒng)，那么自房車誕生起就困擾業(yè)界的問(wèn)題將迎刃而解，新科技帶動(dòng)效應(yīng)將會(huì)使房車在中國(guó)甚至世界，開(kāi)創(chuàng)一個(gè)嶄新的格局。

　　48V輕混系統(tǒng)的BSG電機(jī)解決了房車內(nèi)部家電設(shè)用電和難題，讓24小時(shí)恒溫乃至做飯、洗澡等訴求全都能輕松實(shí)現(xiàn)，給用戶遠(yuǎn)途出游體驗(yàn)提供了有力的保障。而你以為這就完了嗎？當(dāng)然沒(méi)完。在玩客機(jī)車男看來(lái)，高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱房車在城市中同樣大有可為，規(guī)模越大的城市發(fā)揮空間也越大，這方面內(nèi)容將在他的下半部分享中為您呈現(xiàn)，敬請(qǐng)持續(xù)關(guān)注搜狐汽車·黑客的《玩客》欄目。
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