分別為每小時(shí)25000元和復(fù)合鹽霧試驗(yàn)箱

　　6月17日上午，中國汽研汽車風(fēng)洞建設(shè)啟動(dòng)暨風(fēng)洞聯(lián)盟簽約儀式，在位于重慶市的中國汽車工程研究院有限（簡稱中國汽研）本部舉行。中國汽研將在重慶建設(shè)西南、全國第二個(gè)專業(yè)的汽車風(fēng)洞試驗(yàn)室，建成后將大幅提升國內(nèi)自主品牌汽車在空氣動(dòng)力學(xué)、熱力學(xué)、聲學(xué)等方面的研發(fā)能力。

　　作為汽車自主研發(fā)中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，風(fēng)洞試驗(yàn)?zāi)軌驗(yàn)樵囼?yàn)車輛制造出類似實(shí)際行駛中的氣流環(huán)境和各種自然界環(huán)境，用以測試試驗(yàn)車輛在空氣動(dòng)力學(xué)、熱力學(xué)、聲學(xué)等方面的綜合性能。據(jù)了解，中國汽研將建設(shè)的汽車風(fēng)洞試驗(yàn)室，其各項(xiàng)設(shè)計(jì)指標(biāo)和配套技術(shù)能力，均達(dá)到國際進(jìn)水平。

　　該試驗(yàn)室包括了一座汽車氣動(dòng)—聲學(xué)風(fēng)洞，和一座汽車環(huán)境風(fēng)洞，其中氣動(dòng)—聲學(xué)風(fēng)洞安裝直徑9米的風(fēng)機(jī)，為國內(nèi)汽車風(fēng)洞中尺寸的風(fēng)機(jī)機(jī)組，其可模擬250km/h的風(fēng)速，并配有高精度測力天平、移動(dòng)及聲學(xué)測量系統(tǒng)等，可滿足從微型汽車到輕型卡車的風(fēng)洞試驗(yàn)要求。汽車環(huán)境風(fēng)洞則可進(jìn)行-40℃—60℃的高低溫環(huán)境試驗(yàn)，以及除霜除霧、雨雪日照、汽車空調(diào)性能、整車熱管理等環(huán)境試驗(yàn)。其對增強(qiáng)國內(nèi)汽車研發(fā)水平，提升重慶汽車產(chǎn)業(yè)的集聚帶動(dòng)能力，均有十分重要的意義。

　　目前，上述兩座風(fēng)洞已完成初步設(shè)計(jì)，部分關(guān)鍵設(shè)已經(jīng)完成招標(biāo)。在啟動(dòng)風(fēng)洞建設(shè)的同時(shí)，中國汽研還與長安、力帆、江鈴、江淮、北汽銀翔等企業(yè)成立了汽車風(fēng)洞聯(lián)盟。該聯(lián)盟實(shí)行會(huì)員制，聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)可享受優(yōu)先安排試驗(yàn)時(shí)間，以及15%—25%試驗(yàn)費(fèi)用折扣等待遇。

　　據(jù)了解，目前國內(nèi)的專業(yè)汽車風(fēng)洞試驗(yàn)室位于同濟(jì)大學(xué)，其試驗(yàn)時(shí)間需要提前一年預(yù)約，且氣動(dòng)—聲學(xué)風(fēng)洞和汽車環(huán)境風(fēng)洞的試驗(yàn)費(fèi)用，分別為每小時(shí)25000元和16000元，一款新車研發(fā)過程中，總共需要進(jìn)行200—500個(gè)小時(shí)不等的風(fēng)洞試驗(yàn)。因此，通過加入上述汽車風(fēng)洞聯(lián)盟，汽車企業(yè)不但可節(jié)省下一大筆試驗(yàn)研發(fā)費(fèi)用，還可大幅提升研發(fā)效率。

　　記者另悉，重慶市將于9月8日在中國汽研本部舉行“2016ATVWT風(fēng)洞應(yīng)用技術(shù)國際研討會(huì)”，會(huì)議主題為“CFD仿真技術(shù)在汽車開發(fā)中的應(yīng)用”。

　　6月17日上午，中國汽研汽車風(fēng)洞建設(shè)啟動(dòng)暨風(fēng)洞聯(lián)盟簽約儀式，在位于重慶市的中國汽車工程研究院有限（簡稱中國汽研）本部舉行。中國汽研將在重慶建設(shè)西南、全國第二個(gè)專業(yè)的汽車風(fēng)洞試驗(yàn)室，建成后將大幅提升國內(nèi)自主品牌汽車在空氣動(dòng)力學(xué)、熱力學(xué)、聲學(xué)等方面的研發(fā)能力。

　　作為汽車自主研發(fā)中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，風(fēng)洞試驗(yàn)?zāi)軌驗(yàn)樵囼?yàn)車輛制造出類似實(shí)際行駛中的氣流環(huán)境和各種自然界環(huán)境，用以測試試驗(yàn)車輛在空氣動(dòng)力學(xué)、熱力學(xué)、聲學(xué)等方面的綜合性能。據(jù)了解，中國汽研將建設(shè)的汽車風(fēng)洞試驗(yàn)室，其各項(xiàng)設(shè)計(jì)指標(biāo)和配套技術(shù)能力，均達(dá)到國際進(jìn)水平。

　　該試驗(yàn)室包括了一座汽車氣動(dòng)—聲學(xué)風(fēng)洞，和一座汽車環(huán)境風(fēng)洞，其中氣動(dòng)—聲學(xué)風(fēng)洞安裝直徑9米的風(fēng)機(jī)，為國內(nèi)汽車風(fēng)洞中尺寸的風(fēng)機(jī)機(jī)組，其可模擬250km/h的風(fēng)速，并配有高精度測力天平、移動(dòng)及聲學(xué)測量系統(tǒng)等，可滿足從微型汽車到輕型卡車的風(fēng)洞試驗(yàn)要求。汽車環(huán)境風(fēng)洞則可進(jìn)行-40℃—60℃的高低溫環(huán)境試驗(yàn)，以及除霜除霧、雨雪日照、汽車空調(diào)性能、整車熱管理等環(huán)境試驗(yàn)。其對增強(qiáng)國內(nèi)汽車研發(fā)水平，提升重慶汽車產(chǎn)業(yè)的集聚帶動(dòng)能力，均有十分重要的意義。

　　目前，上述兩座風(fēng)洞已完成初步設(shè)計(jì)，部分關(guān)鍵設(shè)已經(jīng)完成招標(biāo)。在啟動(dòng)風(fēng)洞建設(shè)的同時(shí)，中國汽研還與長安、力帆、江鈴、江淮、北汽銀翔等企業(yè)成立了汽車風(fēng)洞聯(lián)盟。該聯(lián)盟實(shí)行會(huì)員制，聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)可享受優(yōu)先安排試驗(yàn)時(shí)間，以及15%—25%試驗(yàn)費(fèi)用折扣等待遇。

　　據(jù)了解，目前國內(nèi)的專業(yè)汽車風(fēng)洞試驗(yàn)室位于同濟(jì)大學(xué)，其試驗(yàn)時(shí)間需要提前一年預(yù)約，且氣動(dòng)—聲學(xué)風(fēng)洞和汽車環(huán)境風(fēng)洞的試驗(yàn)費(fèi)用，分別為每小時(shí)25000元和16000元，一款新車研發(fā)過程中，總共需要進(jìn)行200—500個(gè)小時(shí)不等的風(fēng)洞試驗(yàn)。因此，通過加入上述汽車風(fēng)洞聯(lián)盟，汽車企業(yè)不但可節(jié)省下一大筆試驗(yàn)研發(fā)費(fèi)用，還可大幅提升研發(fā)效率。

　　記者另悉，重慶市將于9月8日在中國汽研本部舉行“2016ATVWT風(fēng)洞應(yīng)用技術(shù)國際研討會(huì)”，會(huì)議主題為“CFD仿真技術(shù)在汽車開發(fā)中的應(yīng)用”。
以上信息由無錫瑪瑞特科技有限公司整理編輯，了解更多高低溫試驗(yàn)箱,高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱,步入式高低溫試驗(yàn)室,復(fù)合鹽霧試驗(yàn)箱信息請?jiān)L問http://www.xrcixiu.cn