如關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)能力不強(qiáng)產(chǎn)業(yè)融合程步入

　　AGV在電商行業(yè)其實(shí)還有很大的應(yīng)用空間，廣大的中小型電商的需求還遠(yuǎn)未開發(fā)出來，但電商企業(yè)對成本的把控非常嚴(yán)格，如果不能有一個(gè)好的回報(bào)比，可能企業(yè)并不會考慮用機(jī)器人揀選。而當(dāng)前電商企業(yè)放緩了機(jī)器換人的步伐大部分原因可能也是在于AGV的使用并不能有效減少終端客戶的成本，因此，市場需求還是存在的，只是當(dāng)前AGV產(chǎn)品并不能滿足電商行業(yè)成本的需要。二手儀器行業(yè)在我國已經(jīng)有了不少年頭，但此前一直處在市場邊緣，發(fā)展得不溫不火。除了宣傳不到位之外。二手儀器設(shè)備市場不規(guī)范，供貨渠道不完善，售后服務(wù)跟不上等因素是掣肘二手儀器市場發(fā)展的主因。正是因?yàn)檫@些原因，許多儀器用戶對二手設(shè)備充滿了懷疑和不確定，致使二手儀器設(shè)備市場發(fā)展緩。 減少道路擁堵，降低出行時(shí)間和減少二氧化碳排放，并讓司機(jī)了解道路情況，讓乘客娛樂放松，[支持無線智能交通系統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)是智能社會的關(guān)鍵要素之一，因應(yīng)用程序是在邊緣側(cè)執(zhí)行，在節(jié)省帶寬的情況下，可以滿足行業(yè)在實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)。

　　作為國民經(jīng)濟(jì)不可或缺的一環(huán)，工業(yè)是強(qiáng)大背后的重要力量支撐。當(dāng)前，工業(yè)增長的內(nèi)外部環(huán)境正在發(fā)生變化，既有積極因素，也有風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。工業(yè)化階段、形勢、工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)等一系列變化無一不推動著制造業(yè)向更高質(zhì)量發(fā)展。

　　2018年，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中有變、變中有憂，外部環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻，經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)通過“深改”發(fā)展質(zhì)量明顯增強(qiáng)，中小企業(yè)躍躍欲試，數(shù)字經(jīng)濟(jì)“飛速”在各行業(yè)中滲透。

　　2018年，中美貿(mào)易爭端，對制造業(yè)出口造成沖擊：國產(chǎn)品牌迅速崛起，在中高端市場不斷向外資企業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn)；曾經(jīng)快速增長的電子、機(jī)床、新能源汽車等重點(diǎn)行業(yè)在2018年也停止了高速增長，自動化市場激烈的競爭環(huán)境由此可見一斑。

　　在此背景下，數(shù)字化互聯(lián)及智能化制造成為全球工業(yè)行業(yè)復(fù)蘇的至關(guān)點(diǎn)之一，在5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的快速發(fā)展下，工控行業(yè)能否迎來新一輪曙光？

　　2019年，市場面臨更加復(fù)雜多變的環(huán)境，全球經(jīng)濟(jì)增長將溫和放緩，變局中，危與機(jī)同生并存。

　　新興產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)將加速壯大，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的融合也將持續(xù)深化。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展，將帶動工業(yè)新舊動能加速轉(zhuǎn)換，企業(yè)效益和發(fā)展質(zhì)量將繼續(xù)穩(wěn)步提升。

　　但是，當(dāng)前仍存在影響工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一些突出問題，如關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)能力不強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)融合程度不深、出口形勢不樂觀等。

　　在研討會現(xiàn)場開辟的專業(yè)展區(qū)，各參會單位展示了從自動化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化到智能化的實(shí)現(xiàn)技術(shù)、具體產(chǎn)品和解決方案。東土科技在現(xiàn)場展示了Autbus總線技術(shù)、交通、電力，同時(shí)帶來了融合邊緣計(jì)算的軟件定義工業(yè)控制和工業(yè)流程的工業(yè)服務(wù)以及其演示箱。作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，東土科技完成了三項(xiàng)工業(yè)控制領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的制定，獨(dú)立完成了一項(xiàng)工業(yè)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的制定，同時(shí)承擔(dān)了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的起草的任務(wù)。未來，東土將繼往開來，推進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供助力被納入我國國民經(jīng)濟(jì)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要的青島膠東機(jī)場，可承載所有大型客機(jī)，是備受矚目的4F級機(jī)場，據(jù)悉將于今年年底落成。獨(dú)特的“海星”單體五指廊航站。 珞石作為國內(nèi)重視技術(shù)積累，早在控制算法上有深度布局的工業(yè)機(jī)器人，有機(jī)會扛起新國產(chǎn)機(jī)器人的大旗，對話行業(yè)領(lǐng)袖:柔性機(jī)器人未來前瞻在本次發(fā)布會的高峰論壇環(huán)節(jié)，機(jī)器人技術(shù)與應(yīng)用雜志社常務(wù)主編王偉作為主持人。

　　今時(shí)今日，制造業(yè)所面臨的環(huán)境有別于以往，內(nèi)外部不確定性因素日益增加，企業(yè)和用戶對宏觀形勢、市場走向和技術(shù)更迭的關(guān)心都空前高漲，企業(yè)若想穩(wěn)健成長，就要告別以往的“舒適區(qū)”，掌握可持續(xù)發(fā)展的能力。作為技術(shù)驅(qū)動者和應(yīng)用者之一，您對此作何想？有何行動？

　　2019年開春，工控網(wǎng)再次開啟CAIMRS之“智造服務(wù)領(lǐng)袖高峰論壇”，羅克韋爾自動化（）有限大中華區(qū)總裁石安（Ian Shih），菲尼克斯（）有限總裁顧建黨，德國倍福自動化有限區(qū)執(zhí)行董事、總經(jīng)理梁力強(qiáng)，施耐德電氣（）有限高級副總裁、工業(yè)自動化業(yè)務(wù)區(qū)負(fù)責(zé)人龐邢健，臺達(dá)-中達(dá)電通機(jī)電事業(yè)部總經(jīng)理陳敏仁，中控集團(tuán)總裁崔山，恩德斯豪斯（）自動化有限總經(jīng)理張運(yùn)才，gongkong®總裁潘英章等人將圍繞自動化及智能制造市場各抒已見，多層次視角探討行業(yè)未來建設(shè)。

　　實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)實(shí)時(shí)連續(xù)監(jiān)測，監(jiān)測數(shù)據(jù)會實(shí)時(shí)傳送到環(huán)保部門，避免出現(xiàn)企業(yè)檢查時(shí)才開環(huán)保設(shè)備的情況。WX2019.png總經(jīng)理特助葛昌霞發(fā)言AGV總監(jiān)朱光宇受訪表示“我們研發(fā)艾派AGV產(chǎn)品系列的初衷，就是希望提供具有高性價(jià)比、易操作、易部署的特點(diǎn)的AGV，不斷為客戶提供更好的體驗(yàn)，提供智能無人搬運(yùn)的解決方案。這是因?yàn)殡娮赢a(chǎn)品的產(chǎn)品周期短，對于柔性化，矩陣式生產(chǎn)的需求，要求物流具備快速應(yīng)變能力。且生產(chǎn)線拆解更細(xì)分，物流頻次上升，要求物流更高效率。而其他較小的應(yīng)用市場均有客戶規(guī)模小、資金實(shí)力較弱、應(yīng)用水平較低、地理分布散的情況，大部分的客戶都屬于價(jià)格敏感型的，且自身改造能力差，需要中游商給出稍作調(diào)整即可投入使用的產(chǎn)。 九大專業(yè)展依時(shí)門庭共開，集中展示智能，互聯(lián)驅(qū)動下的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新成效，展示工業(yè)技術(shù)，產(chǎn)品和服務(wù)，展覽涵蓋了從制造業(yè)基礎(chǔ)材料，關(guān)鍵零部件，到先進(jìn)制造裝備，整體解決方案的智能綠色制造全產(chǎn)業(yè)鏈，正可謂，之精粹皆匯于此。
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