高低溫試驗箱在新能源領(lǐng)域擁有著大批粉絲追

　　如今，電動汽車安全事故頻頻發(fā)生，令許多有意購買電動車的消費者望而生畏。提到汽車安全方面，上汽大眾作為國內(nèi)的頭部車企，自然很有話語權(quán)。德系車的安全性和制造工藝上也是享譽全球。其旗下的電動汽車ID·4 X預(yù)售價為25萬，雖然還未上市，但憑借著先進的安全技術(shù)和口碑，在新能源領(lǐng)域擁有著一大批粉絲追隨。那么，上汽大眾ID·4 X在安全方面到底有何先進的技術(shù)呢？

　　首先，ID·4 X作為一款電動汽車，其續(xù)航里程也是所有消費者密切關(guān)注的。ID·4 X為用戶提供了兩種電池容量可供選擇，56.3kwh和83.4kwh，的續(xù)航里程達到了555km，完全滿足了用戶日常的城市代步需求。不得不說，在續(xù)航里程方面，ID·4 X在同級中基本找不到對手。

　　講完續(xù)航里程，我們接下來進入正題。首先，ID·4 X誕生于上汽大眾先進的MEB平臺，該平臺是專門生產(chǎn)電動汽車的平臺，具有集成化、標準化、以及長續(xù)航等優(yōu)點，該平臺生產(chǎn)的產(chǎn)品，制造工藝精湛，品質(zhì)值得信賴。而且，上汽大眾對汽車安全測試要求極為苛刻，ID·4 X不僅通過了338項電池安全測試，還通過了5大類13項電池濫用測試，苛刻程度可想而知。在電池的溫度測試中，電池將在-30°和+45°的高低溫環(huán)境中進行安全測試，以確保ID·4 X的電池能適應(yīng)大部分的環(huán)境溫度。其次，ID·4 X電池還要通過碰撞沖擊測試，碰撞沖擊力相當于車輛70km/h正面碰撞產(chǎn)生的加速度，相比國標而言，具有更嚴苛的碰撞要求和通過標準。

　　一般情況下，普通電動汽車處于快充模式時，會對電池本身造成一定的影響，久而久之會直接影響電池的使用壽命和健康狀態(tài)。而上汽大眾ID·4 X擁有著成熟高效的電池管理技術(shù)，在快充模式下，通過380V的直流電給電池充電，ID·4 X的電池組耐壓性非常高，可以有效降低或者避免快充給電池帶來的影響，延長電池的使用壽命，提高電池的安全性。

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