必須使用可斷安全帶安全繩等對ATD進行約 |
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| 發(fā)布者：無錫瑪瑞特科技有限公司 發(fā)布時間：2021/1/2 7:55:34 點擊次數(shù)：320 關閉 |
航空工業(yè)強度所在結構沖擊動力學航空科技重點實驗室順利完成國內首次后向航空座椅動態(tài)沖擊研發(fā)試驗。相對前向座椅，后向座椅對人身保護的作用更大，能更有效地減少乘員傷害與損失，而國內在這方面開展的研究相對航空工業(yè)強度所在結構沖擊動力學航空科技重點實驗室順利完成國內首次后向航空座椅動態(tài)沖擊研發(fā)試驗。相對前向座椅，后向座椅對人身保護的作用更大，能更有效地減少乘員傷害與損失，而國內在這方面開展的研究相對較少。相對前向座椅，后向座椅動態(tài)試驗的難點在于在慣性載荷的作用下，ATD（仿真假人）可能從座椅上滑落，必須使用可斷安全帶、安全繩等對ATD進行約束，并且確保ATD相對于座椅靠背的姿態(tài)以及胳膊、大腿的姿態(tài)合適。而適航條款里并沒有給出明確的試驗方法。為順利完成該項試驗研究任務，強度所沖擊動力學團隊認真研究相關適航條款，并與局方、試驗委托方積極溝通，終成功完成了該項試驗。ATD姿態(tài)控制良好，試驗數(shù)據采集完整可靠，委托方對試驗團隊的工作給予了高度肯定。同時，該試驗實現(xiàn)了該領域關鍵技術的突破，為后期研究打下了堅實的基礎。 |
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