CH-53K原型機(jī)將在2014年下半年進(jìn)

　　GE的渦軸發(fā)動機(jī)GE38近完成了一項300小時的耐久性試驗，向配裝美國海軍陸戰(zhàn)隊未來的CH-53K又向前邁進(jìn)了一步。高低溫試驗箱

　　GEGE38項目主管Paul Acquaviva說：“GE38的原型機(jī)完成了GE苛刻的試驗項目，其是GE在極限溫度下工作時間長的發(fā)動機(jī)。高低溫試驗箱我們非常高興這臺發(fā)動機(jī)到目前為止所表現(xiàn)的出來的高性能，我們保證該發(fā)動機(jī)將超出客戶的預(yù)期�！�

　　在配裝GE38發(fā)動機(jī)后，CH-53K可以在高溫環(huán)境下外部掛載重達(dá)27000磅（約12258kg）的載荷飛行110海里（約204km），這是目前服役的CH-53E“超級種馬”的3倍。

　　當(dāng)和“超級種馬”配裝的T64發(fā)動機(jī)進(jìn)行對比后可發(fā)現(xiàn)，7500軸馬力（5512.5kw）的GE38發(fā)動機(jī)的功率增長了50%、耗油率降低18%、部件數(shù)目降低63%。到目前為止，GE38已經(jīng)在工中進(jìn)行了3100小時的試驗，將于2014年完成所有試驗科目。

　　行首飛，海軍陸戰(zhàn)隊希望在2019年成立首支CH-53K中隊。

　　基于近的試驗表現(xiàn)，高低溫試驗箱GE38發(fā)動機(jī)滿足海軍陸戰(zhàn)隊的需求，在耗油率方面有足夠多的裕度空間，而且將顯著降低CH-53K的全壽命周期成本。

　　GE目前已經(jīng)完成了飛行試驗所需的全部試驗科目，今年7月，海軍陸戰(zhàn)隊授予了GE一份系統(tǒng)研制試驗協(xié)議合同，為低速初始生產(chǎn)做好準(zhǔn)。
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