有的被凍裂了剎車氣管導(dǎo)致剎車抱死高低溫交

　　本報(bào)訊（記者周 瓊 通訊員裘 奔 李柏章）接踵而至的冷空氣，讓很多市民在出門時(shí)都凍得瑟瑟發(fā)抖，不少人在忙著往自個(gè)身上添衣加帽時(shí)，高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱卻忘了顧及自己的車子。昨天凌晨，在杭甬高速公路上，有8輛車子被“凍”得在高速公路上“趴了窩”，后被清障車拖離，而在市區(qū)也有不少車輛受凍“罷工”。

　　昨天凌晨2時(shí)許，高速交警指揮中心接到了浙B16085貨車駕駛員的求援電話，原來，他的車子受凍后竟“賴”在了高速公路的路面上。此后，不斷有駕駛員打進(jìn)電話求助，在這些受凍拋錨的車輛中，有的被凍裂了剎車氣管導(dǎo)致剎車抱死，有的是油路被凍住沒法供油，還有一輛竟然是因?yàn)橛烷T的復(fù)位彈簧被凍住導(dǎo)致無法減速停車。

　　記者了解到，昨天“趴窩”在高速公路上的車輛大多是以柴油為燃料的貨車，車輛發(fā)生故障拋錨的時(shí)間主要集中在凌晨2時(shí)到早上7時(shí)，幸虧這一時(shí)段路面車輛不多，而故障車輛駕駛員又及時(shí)做出了應(yīng)對(duì)，因此沒有引發(fā)事故。但高速交警發(fā)現(xiàn)，停車后，駕駛員幾乎都忙著維修車輛，沒有采取合理的安全措施，有的車子只打起了危險(xiǎn)情況報(bào)警閃光燈，有的甚至只打了轉(zhuǎn)向燈，沒有一個(gè)駕駛員在路面上依法設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志牌。

　　江北汽修市場(chǎng)一家維修的技術(shù)人員告訴記者，以往，每天也就接到一兩起拋錨車報(bào)修，但近幾天幾乎翻了一倍，一些規(guī)模較大的維修工一天能夠接到近二十起的報(bào)修。資深汽修工許先生告訴記者，這幾天早上，因?yàn)樗�箱被凍住無法啟動(dòng)的車輛為數(shù)不少，多半是因?yàn)闆]有及時(shí)更換防凍液，在這些車子里，面包車居多，也有部分轎車，而使用柴油的貨車受凍則更是頻發(fā)。

　　汽修的一些維修人員建議，近日天氣嚴(yán)寒，車主們要記得提前檢查和更換防凍液。高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱新車的防凍液一般是兩年一換，其他車輛每年檢查防凍液；在發(fā)動(dòng)汽車時(shí)，先進(jìn)行三到五分鐘的預(yù)熱，然后再上路行駛；停車的時(shí)候盡量不要停在“穿堂風(fēng)”比較猛烈的地帶，盡可能停進(jìn)車庫；冬季手剎也容易凍壞，有時(shí)會(huì)因?yàn)槭謩x放不下而造成無法行駛，停車熄火后掛入一擋，高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱少掛手剎；路上開車時(shí)應(yīng)注意水溫表，如水溫過高則可能是冷卻循環(huán)不到位，在拋錨后應(yīng)耐心等待救援，并做好相關(guān)安全措施；使用柴油做燃料的車輛應(yīng)及時(shí)將0號(hào)柴油更換成低凝點(diǎn)的－10號(hào)柴油，有條件的車輛還可安裝柴油車油箱防凍裝置。
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