通過迅速調(diào)節(jié)進(jìn)氣高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱量來

　　首先感謝易車網(wǎng)給我這次機(jī)會讓我能夠有一個星期的時間，來測試體驗(yàn)長安福特翼虎。本人測試的車型是2017款EcoBoost245四驅(qū)運(yùn)動版。

　　外觀尺寸：福特翼虎尺寸對比老款基本保持一致，但是在外觀上做了大刀闊斧的全新設(shè)計(jì)。明顯的是進(jìn)氣隔柵采用了福特的家族式六邊形前臉，搭配更加粗壯的鍍鉻飾條帶來的更出色的視覺效果。其中還隱藏了一個黑科技-AGS進(jìn)氣格柵主動關(guān)閉系統(tǒng)（行車電腦偵測發(fā)動機(jī)倉環(huán)境溫度后，進(jìn)氣格柵將會主動打開或關(guān)閉一定角度，通過迅速調(diào)節(jié)進(jìn)氣量來保持機(jī)倉內(nèi)溫度，提高動力性能）。

　　其次是一對大燈，遠(yuǎn)近光一體氙氣大燈，集成了LED日行燈以及彎道轉(zhuǎn)向輔助并且?guī)в懈叨瓤烧{(diào)。氙氣大燈亮度更大，穿透性更強(qiáng)；一體式設(shè)計(jì)，節(jié)約資源，集成日行燈不僅安全而且好看，主要的是帶有彎道輔助，夜間駕車安全系數(shù)大大提升。

　　尾燈是經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的LED尾燈,亮度高,不刺眼,在夜間行車很容易被識別,辨識度也不錯

　　動力：245四驅(qū)運(yùn)動版搭載了2.0T整體鋁合金材質(zhì)的發(fā)動機(jī)，并且采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，擁有245PS的馬力，350Nm的扭矩以及1750轉(zhuǎn)就來臨的峰值扭矩，同時翼虎搭配了6AT自動變速箱讓駕乘感受相當(dāng)不錯，急加速時升擋非常積極，而且比較平順。降擋也是，沒有AT變速箱比較常見的降擋遲滯頓挫現(xiàn)象。成功地在油耗以及動力之間找到了一個平衡點(diǎn)。得益于2.0T發(fā)動機(jī)出色的性能，雖然自重達(dá)到1740KG，01加速依然能跑進(jìn)10秒內(nèi)。這里還要夸夸翼虎的地盤，雖然是SUV，不過過彎的極限非常高，地盤很扎實(shí)，60碼轉(zhuǎn)彎，側(cè)傾抑制得非常不錯，這是非常出乎我意料的。沒想到SUV也能有這么好的過彎表現(xiàn)。

　　整體呈對稱式飛翼布局，同時在出風(fēng)口點(diǎn)綴了鍍鉻條，在儀表臺中部用鋼琴烤漆飾條點(diǎn)綴。內(nèi)飾低調(diào)但是不單調(diào)，整體中有亮點(diǎn)，而且特別要說的是，翼虎的內(nèi)飾軟性材料極多，基本平時能觸摸到的都是軟的，主要以搪瓷塑料+皮革為主，手感不錯。多功能方向盤換擋撥片，駕駛時能自己操控檔位更添駕駛樂趣

　　儀表盤采用的福特傳統(tǒng)樣式，淺藍(lán)色的指針晚上看著很舒服，再自己搭配一個淺藍(lán)色的氛圍燈，大贊�。。ǚ諊鸁粼谥锌仄量梢栽O(shè)置）

　　翼虎的配置不可謂不豐富：分區(qū)自動空調(diào)、花粉過濾系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)影像、主副座椅加熱、自動泊車等等

　　細(xì)微之處可以看出福特的細(xì)心，副駕駛這邊有個網(wǎng)袋，這是我特別滿意的地方。行車難免產(chǎn)生一些票據(jù)或者垃圾，有了這個網(wǎng)袋就可以塞里面，也可以放一些雜物，妥妥的。

　　福特翼虎音響用的是Sony，搭載8音響，并且伴有CD，這樣的搭配可以在下著雨或者晴朗的夜晚，播放著CD在外面聽著音樂，陪著女神，度過浪漫的一夜。

　　后視鏡自動防眩光，夜間行車后車跟車遠(yuǎn)光耀目我相信每一個老司機(jī)都遇到過，不是咒罵幾聲加速開走就是減速讓后車先走，自動防眩光，再也不用擔(dān)憂后車的遠(yuǎn)光了，行車安全再進(jìn)一步。

　　翼虎不得不提的就是他的大全景天窗了，640mm x 960mm的采光面積使車內(nèi)的光線非常好，很敞亮。想象著夏天的夜晚，去郊外仰臥在車內(nèi)看著天空中的繁星，這是何等的愜意啊。

　　空間：福特翼虎的空間依舊維持在一個很不錯的水準(zhǔn)。524mm x 1838mm x 1695mm 的車身尺寸并且擁有2690mm的軸距，空間表現(xiàn)很不錯，出行足夠攜帶一家人的行李。

　　說到空間，不特不提的是翼虎真皮座椅，主副座椅自帶電動調(diào)節(jié)以及座椅加熱，并且有三組記憶。座椅的支撐下不錯，腰部支撐還可以通過電動調(diào)節(jié)，長時間開車也不會腰酸。

　　后排隆起8cm左右，相對于獨(dú)立懸架SUV而言已經(jīng)很低了，而且這個隆起是由后排出風(fēng)口開始呈下滑形的。

　　說到空間主要的還是后排，翼虎在后排這方面還是可圈可點(diǎn)的，坐墊長度，腿部空間等等與主流緊湊型SUV對比都是絲毫不落下風(fēng)。

　　另外一個重要的空間就是后箱，的后箱尺寸中規(guī)中矩，能夠滿足一家出游以及日常使用的需要，而且支持4/6比例放倒，使空間能大大擴(kuò)容。居家旅行必

　　后箱尾門配了感應(yīng)電動尾門，使用十分方便，只要攜帶了電子鑰匙進(jìn)入感應(yīng)范圍，在尾門下方感應(yīng)區(qū)掃一下就OK了。

　　再者，所謂運(yùn)動版當(dāng)然要有一些自己獨(dú)特的東西，明顯的就是19寸的大腳以及熏黑的運(yùn)動輪轂，動感十足有木有？

　　再丟幾張的美照，這幾天受制于時間都沒出去玩，太可惜了。希望以后還有機(jī)會參與易車的活動。

　　后再放幾張翼虎的僅有的幾張圖，感受下翼虎的顏值吧，再見翼虎，我也要努力加油，希望以后可以真正擁有你。
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