高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱并且氣囊內(nèi)部壓力也并

　　[車友頭條-車友號(hào)車若初見]在經(jīng)歷了2020年的疫情之年，中國汽車市場(chǎng)在2021年迎來了開門紅。在這其中作為老牌車企，長安汽車也同樣保持了良好的增長勢(shì)頭。

　　根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布消息來看長安CS75系列2月以32365臺(tái)的月銷售成績(jī)占據(jù)榜首，終結(jié)了“老大哥”哈弗H6的銷冠位置，估計(jì)長安員工的季度獎(jiǎng)是要漲一漲了哈。

　　線系列獲得月度冠軍到底是偶然？還是必然呢？在我看來這兩方面應(yīng)該全部存在，偶然是單月銷冠不足以說明什么，畢竟單月的銷量有漲有跌是很正常的情況；而必然的的原因可能就跟它不錯(cuò)的產(chǎn)品力與核心競(jìng)爭(zhēng)力有直接關(guān)系。核心競(jìng)爭(zhēng)力一詞原本多出于技術(shù)方面，但CS75 PLUS從設(shè)計(jì)到軟硬件，都有著自己的特點(diǎn)，下面我們就借著長安舉辦的3D VR體驗(yàn)的活動(dòng)，“近距離”感受CS75 PLUS。

　　通過對(duì)長安CS75 PLUS進(jìn)行四通道震動(dòng)耐久試驗(yàn)、整車震動(dòng)耐久試驗(yàn)，考驗(yàn)該車在各種環(huán)境的下的耐久性。

　　這項(xiàng)測(cè)試其實(shí)就是在高溫以及低溫情況下通過儀器對(duì)車輛的車門以及前后蓋，反復(fù)開關(guān)試驗(yàn)，測(cè)試其惡劣環(huán)境中的閉合耐久性。其次模擬車輛日常使用環(huán)境包括沙塵、日照等進(jìn)行耐久模擬。零部件高低溫振動(dòng)耐久試驗(yàn)

　　通過模擬座椅在車內(nèi)受到不同方向的力，同時(shí)在有駕駛員的情況下，產(chǎn)生姿態(tài)變化，測(cè)試座椅的耐久性；除了座椅方面還有通過多軸振動(dòng)臺(tái)對(duì)各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行振動(dòng)時(shí)的耐久性測(cè)試。

　　利用24通道道路模擬儀器，模擬汽車所受的各種復(fù)雜路面以及各個(gè)零部件所能承受的多向應(yīng)力狀態(tài)。

　　環(huán)境實(shí)驗(yàn)室就是將車輛置于室內(nèi)使用儀器模擬出各種天氣，對(duì)CS75 PLUS極限環(huán)境下的性能和油耗進(jìn)行測(cè)試。

　　后是高速車輛穩(wěn)定性試驗(yàn)，在試驗(yàn)場(chǎng)對(duì)車輛進(jìn)行高速行駛下的穩(wěn)定性測(cè)試。對(duì)車輛重心、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空氣動(dòng)力學(xué)、輪胎等進(jìn)行考驗(yàn)。

　　當(dāng)然有了上述這些測(cè)試還是不夠的。畢竟車輛不能光有耐久性，人身安全更為重要。所以本次活動(dòng)上官方還對(duì)CS75 PLUS的安全設(shè)計(jì)理念進(jìn)行了解讀。

　　通過造型、總布置和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低車輛對(duì)車外行人的頭部、大腿和小腿的傷害等等。將撞擊時(shí)的傷害減少的小。

　　顧名思義約束肯定跟安全帶有關(guān)系，所以CS75 PLUS采用了穩(wěn)定的預(yù)緊式安全帶，提前約束人體前傾，配合上高效的安全氣囊全方面保護(hù)車內(nèi)人員。另外，為了程度保護(hù)人員安全CS75 PLUS加入了吸能式轉(zhuǎn)向管柱、后排乘坐人員碰撞保護(hù)、潰縮吸能式轉(zhuǎn)向管柱、腳部吸能結(jié)構(gòu)等，程度減少車輛發(fā)生撞擊時(shí)對(duì)人員的損傷。

　　我們都知道車輛受到側(cè)面撞擊的危害要比正面撞擊大，畢竟正面撞擊有那么一段緩沖區(qū)。所以CS75 PLUS將A柱和門檻通過合理的剛度匹配，把側(cè)碰撞擊能量盡量通過人員盆骨以下區(qū)域的局部變形吸收，減少人員身體和頭部受到的沖擊和傷害。此外，通過側(cè)面氣囊提供有效保護(hù)，并且氣囊內(nèi)部壓力也并不會(huì)過大和過小。

　　小哥認(rèn)為此次CS75 PLUS苛刻挑戰(zhàn)的活動(dòng)，讓我們“近距離”接觸到了汽車從生產(chǎn)到測(cè)試的階段。同時(shí)讓我們了解到了CS75 PLUS的成功并不單單是價(jià)格因素，更多的還是關(guān)乎消費(fèi)者安全以及穩(wěn)定性。有句古話說“勝不轎”希望長安汽車日后可以繼續(xù)研發(fā)出好的產(chǎn)品，拿出過硬技術(shù)來回饋消費(fèi)者，而不要簡(jiǎn)單的拿來主義。后的后說一句心靈雞湯：“唯有自身強(qiáng)大 才能解決一切”共勉。（文/車友號(hào) 車若初見）

　　長安CS75 PLUS口碑 滿意的就是這個(gè)車的空間，空間上可以說一點(diǎn)瑕疵都沒有，乘坐空間寬敞，前后的間隔也大，坐著很舒服。

　　長安CS75 PLUS口碑 我覺得長安CS75PLUS是一款性價(jià)比超高的車，對(duì)這款車我滿意的地方有很多，個(gè)就是它的外觀非常的酷炫，第二個(gè)就是它的內(nèi)飾非常的精致，第三個(gè)就是他的動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，而且操控也是非常好，這個(gè)車的油耗也非常低，這些都是讓我非常滿意的地方。

　　長安CS75 PLUS口碑 使用期間對(duì)CS75 PLUS滿意的還是比較多的，點(diǎn)就是空間，對(duì)于有寶寶的家庭來說空間上無疑是我看重的一點(diǎn)，帶出門對(duì)空間需求比較大，的手推車和需要用的物品都是要準(zhǔn)好的，光后箱就要寬敞一點(diǎn)，CS75 PLUS的空間對(duì)這些東西來說可以輕松放下

　　長安CS75 PLUS口碑 買這款車主要看好三大件和外觀顏值 ，空間大，車機(jī)系統(tǒng)可以，暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)其他車主反應(yīng)的20款車機(jī)卡頓

　　長安CS75 PLUS口碑 11月頭剛提的車，到現(xiàn)在來說正好一個(gè)月了，在使用這段時(shí)間來說讓我滿意的還是CS75 PLUS的外觀很帥氣，車身的設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，整體造型也是具有運(yùn)動(dòng)感，開在路上的回頭率相當(dāng)?shù)母?

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