高低溫交變濕熱試驗箱元戎啟行打造了從研發(fā) |
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| 發(fā)布者：無錫瑪瑞特科技有限公司 發(fā)布時間：2021/4/1 9:35:36 點擊次數(shù)：320 關(guān)閉 |
2021年3月2日，武漢市民沈女士通過掃碼，召來了一輛由東風(fēng)與元戎啟行合作研發(fā)的汽車。該車從東風(fēng)技術(shù)中心駛出，從朱山湖大道至東風(fēng)大道高架，行駛到了東風(fēng)汽車的總部。在全程近15公里的路途中，自動駕駛汽車準(zhǔn)確地識別出了每一個紅綠燈和道路中的各類障礙物，靈活地處理了前車急剎、臨時路障、上下高架橋、超車等復(fù)雜交通場景。沈女士表示：“完全沒想到，感覺就像人開一樣！” 2021年2月27日，元戎啟行與東風(fēng)合作研發(fā)的Robo-Taxi（自動駕駛汽車）在武漢批量下線并開放預(yù)約，市民通過東風(fēng)自動駕駛領(lǐng)航項目的App即可進(jìn)行預(yù)約體驗。目前，該項目已投放Robo-Taxi 42輛，在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的22個主要停靠點及開放測試路段進(jìn)行試運行。 元戎啟行副總裁劉念邱表示，“從2019年9月至今，我們通過與東風(fēng)的合作，在武漢已進(jìn)行了一年多的測試。在測試期間無任何事故。很高興能與東風(fēng)聯(lián)手在武漢城市核心區(qū)域進(jìn)行Robo-Taxi的大規(guī)模開放運營，將合作成果與市民分享。” 2020年10月，東風(fēng)聯(lián)合元戎啟行等企業(yè)，步入式高低溫試驗室正式啟動自動駕駛領(lǐng)航項目，計劃兩年內(nèi)在武漢開發(fā)區(qū)和武漢市核心區(qū)域建立不少于200輛汽車的自動駕駛車隊，總投資6億元。在領(lǐng)航項目首批投放車輛中，元戎啟行的車輛數(shù)目占比。 領(lǐng)航項目，是汽車制造業(yè)與自動駕駛行業(yè)的一次融合示范。要實現(xiàn)自動駕駛的前裝量產(chǎn)，就需要兩個行業(yè)一道，攻克安全、平衡性能和成本等難題，打造真正安全的自動駕駛汽車。 劉念邱介紹：“元戎啟行從算法、計算平臺、傳感器方案等關(guān)鍵技術(shù)出發(fā)，提供了貼合車規(guī)的低成本全棧解決方案�！� 在軟件算法上，元戎啟行自研的L4級多傳感器融合深度學(xué)習(xí)模型及推理引擎，保證了的物體識別準(zhǔn)確率和高效的推理效率。相較于開源的深度學(xué)習(xí)框架，元戎啟行自研推理引擎的推理效率提高了6倍，并使得自動駕駛軟件可運行在低功耗低成本的小型計算平臺上。不僅降低了成本，還將后箱的空間還給乘客，全方位滿足乘客的出行需求。 在硬件研發(fā)和生產(chǎn)上，元戎啟行打造了從研發(fā)到測試，到生產(chǎn)，再到維護(hù)的全生命周期品質(zhì)管控閉環(huán)。在研發(fā)階段，相關(guān)自研硬件產(chǎn)品總共需要通過約項測試，包括功能測試、可靠性測試，以及高低電壓、高低溫、機(jī)械沖擊等環(huán)境測試，并獲得擁有CNAS資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)的合格測試報告，保障產(chǎn)品在環(huán)境下，也能保持穩(wěn)定的性能。 在合作中，針對客戶的需求，元戎啟行也會對產(chǎn)品進(jìn)行維護(hù)和改良。元戎啟行為配合東風(fēng)對自動駕駛運營里程的要求，通過對傳感器套件的空氣動力學(xué)改良、計算平臺設(shè)計改良，降低了自動駕駛系統(tǒng)的整體耗能，令原里程約320公里的電動車，在增加了自動駕駛相關(guān)耗能硬件后，步入式高低溫試驗室仍可行駛超過300公里。而未經(jīng)過空氣動力學(xué)改良、使用傳統(tǒng)高功率計算平臺的傳感器套件方案，整車的行駛里程不到200公里。 自2019年年初成立至今，元戎啟行在國內(nèi)先后與東風(fēng)、曹操出行、東風(fēng)商用車和廈門遠(yuǎn)海碼頭達(dá)成合作，在深圳、武漢、杭州、廈門等地展開自動駕駛測試和示范運營，自動駕駛測試車型包括林肯MKZ東風(fēng)E70、吉利幾何A等乘用車以及無駕駛艙的集裝箱卡車。為了實現(xiàn)多地大規(guī)模車隊的運營，元戎啟行通過構(gòu)建數(shù)據(jù)閉環(huán)，實現(xiàn)軟件開發(fā)和更新、路測數(shù)據(jù)的監(jiān)控和管理。 劉念邱表示，“自動駕駛落地的深層邏輯，在于賦能汽車產(chǎn)業(yè)和出行產(chǎn)業(yè)。能否打造真正滿足產(chǎn)業(yè)需求的產(chǎn)品是落地的關(guān)鍵。此次Robo-Taxi的開放運營，也將幫助我們獲得更直觀的用戶需求，提高自動駕駛的規(guī)�；\營質(zhì)量。未來，我們將和合作伙伴們深化合作，擴(kuò)大自動駕駛運營規(guī)模，為汽車和出行行業(yè)帶來發(fā)展新動能�！� 特斯拉、優(yōu)步、Cruise和Waymo等都希望未來的汽車基本上就是移動機(jī)器人，只需輕觸幾下智能手.... 01 全固態(tài)電池 全固態(tài)電池的潛力 全固態(tài)電池的出現(xiàn)可能會打破當(dāng)前困局，并大大加速市場對純電動汽車的.... 隨著自動駕駛機(jī)器人的出現(xiàn)，老年人靈活使用幫助老年人短距離移動的自律行走型“單人乘坐機(jī)器人”和“電動輪.... 無人駕駛有望在深圳合法上路！ 3月23日，市人大常委會監(jiān)察司法工委組織起草了《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽.... 2021 年 3 月 19 日，Momenta 宣布完成 C 輪總計 5 億美元的融資。在本輪融資周.... 早在2004年，當(dāng)“勇氣號”和“機(jī)遇號”探索火星時，NASA 的噴氣推進(jìn)實驗室團(tuán)隊便已經(jīng)在兩部火星車.... 英飛凌大中華區(qū)智能應(yīng)用能力中心在深圳正式啟動。該能力中心將為華南乃至整個大中華區(qū)的客戶提供定制化的半.... 佐思汽研發(fā)布《2021年中國無人接駁車市場研究報告》，報告以短途接駁乘客為用途的自動駕駛車輛為研究主.... 為了完美地解答這個問題，我們還是要先回到自動駕駛的分級上。按照美國汽車工程師學(xué)會SAE給出的定義，自.... 這一關(guān)乎安全問題的新“剛需”，也帶來了市場新機(jī)遇。據(jù)佐思汽研的研究數(shù)據(jù)，2019年中國主動DMS系統(tǒng).... 根據(jù)天津港發(fā)布數(shù)據(jù)，應(yīng)用了主線無人駕駛電動卡車，碼頭整體作業(yè)效率提升近20%，其中在近“新明州.... 在國內(nèi)市場，通過中機(jī)完善的市場信息渠道、客戶資源，雙方將共同推廣自動駕駛技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)，并探討.... 兩家在電裝集團(tuán)位于羽田的自動駕駛等研發(fā)據(jù)點“Global R&D Tokyo, Haneda”的.... 其中研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車，意在探討人工智能和自動控制在下一代汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用，聚焦感知、決策、控制等核心技.... 此次合作將有望實現(xiàn)在中國交付首批自動駕駛量產(chǎn)車，從而確立上汽集團(tuán)的技術(shù)地位，并開啟Luminar.... 近日，耐能攜手眾多戰(zhàn)略合作伙伴正式宣布進(jìn)軍自動駕駛領(lǐng)域。 此次，耐能將牽手知名半導(dǎo)體偉詮電子以及.... 自動駕駛的核心要義之一，就是要實現(xiàn)一種“超視距”的能力。也就是說，車輛要能夠看到駕駛員看不到的、或者.... 由于這一功能還處在早期階段，特斯拉只向極少數(shù)車主進(jìn)行了推送。汽車的硬件配置也是限制條件之一——只有搭.... 能聽懂我們說話內(nèi)容的語音助手，能自動識別拍照內(nèi)容的相機(jī)，可以自動駕駛的汽車……我們的生活越來越智能化.... 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，已從早期TSP平臺發(fā)展到智能網(wǎng)聯(lián)平臺，再升級至自動駕駛云控平臺階段（車路協(xié)同），從這個演.... 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