以此來(lái)檢驗(yàn)各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)在模擬運(yùn)營(yíng)條件

　　11月19日7時(shí)20分，D55303次動(dòng)車(chē)組列車(chē)從銀川火車(chē)站駛出，開(kāi)往西安方向，經(jīng)過(guò)3小時(shí)51分試運(yùn)行，于11時(shí)11分安全抵達(dá)西安北車(chē)站。這是西銀客專(zhuān)首次進(jìn)行全線運(yùn)行試驗(yàn)。

　　據(jù)了解，運(yùn)行試驗(yàn)分運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬和應(yīng)急救援演練以及按圖行車(chē)3個(gè)階段實(shí)施，分別檢驗(yàn)和驗(yàn)證列車(chē)運(yùn)行圖時(shí)間標(biāo)尺的可靠性、各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性、行車(chē)組織方式滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)要求情況、設(shè)故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力。通過(guò)調(diào)整試驗(yàn)期間的各項(xiàng)數(shù)據(jù)參數(shù)，制定正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后的運(yùn)輸組織方案。自11月3日以來(lái)，鐵路部門(mén)已先后完成運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬和應(yīng)急救援演練兩個(gè)階段的運(yùn)行測(cè)試任務(wù)。

　　此次全線運(yùn)行試驗(yàn)是按圖行車(chē)階段的運(yùn)行測(cè)試，即鐵路部門(mén)按照運(yùn)行圖組織列車(chē)在正常運(yùn)營(yíng)條件下非載客運(yùn)行，真實(shí)記錄列車(chē)的正晚點(diǎn)列車(chē)數(shù)量、正點(diǎn)率、深入分析晚點(diǎn)原因，記錄可能發(fā)生的設(shè)故障和出現(xiàn)的事故，分析故障、步入式高低溫試驗(yàn)室事故原因，下的適應(yīng)性和穩(wěn)定性，使運(yùn)營(yíng)管理人員得到充分實(shí)作培訓(xùn)，掌握各種規(guī)章制度，熟悉工作流程，使西銀客專(zhuān)全面滿(mǎn)足正常運(yùn)營(yíng)要求。

　　西銀客專(zhuān)是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海通道的重要組成部分，線公里。正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，從銀川至西安的時(shí)間將由現(xiàn)在的15個(gè)小時(shí)縮短至3個(gè)半小時(shí)左右，步入式高低溫試驗(yàn)室寧夏將接入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，正式進(jìn)入高鐵時(shí)代。（記者 李徽）

　　百余個(gè)貧困縣開(kāi)通鐵路（權(quán)威發(fā)布）本報(bào)北京11月18日電（記者韓鑫）記者從18日國(guó)新辦舉行的中外記者見(jiàn)面會(huì)上獲悉：黨的十八大以來(lái)，鐵路部門(mén)努力推動(dòng)建設(shè)扶貧、運(yùn)輸扶貧和定點(diǎn)扶貧，14個(gè)集中連片特困等老少邊窮地區(qū)累計(jì)完成鐵路基建投資3.3萬(wàn)億元，占鐵路基建投資總額的78%；投…【詳細(xì)】

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