20123:35-38高低溫交變濕熱試驗

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　　冷熱沖擊是航空、汽車、家電、科研等領域必的測試設，考核和確定電工、電子、汽車電器、材料等產(chǎn)品。

　　冷熱沖擊用來測試復合材料及材料結構，在瞬間下經(jīng)及高溫及極低溫的連續(xù)環(huán)境下所能忍受的程度，即以在短時間內試驗其因熱脹冷縮所引起的化學變化或物理傷害。冷熱沖擊是航空、汽車、家電、科研等領域必的測試設，考核和確定電工、電子、汽車電器、材料等產(chǎn)品，在進行高低溫試驗的溫度環(huán)境沖擊變化后的參數(shù)及性能，使用的適應性，適用于學校，工，軍工，研位，電器等企業(yè)單位

　　8、試驗結束待測品自動回常溫避免結霜結露保護機制、有異�；蚬收巷@示及排除方法說明；氣動式閥門方便開啟，保證氣密及斷熱保護。

　　箱體采用整體式組合結構形式，由位于上部的高溫試驗箱，位于下部的低溫試驗箱體、位于后部的制冷機組柜和位于左側后板上的電器控制柜（系統(tǒng)）所組成。此箱體占地面積小、結構緊湊、外形美觀，制冷機組置于獨立的機組箱體內，以減少制冷機組運行時的震動、噪聲對試驗箱的影響，同時便于機組的安裝和維修，液晶控制面板置于試驗箱的左側板上以便于運行操作。

　　箱體內壁材料：進口SUS304不銹鋼板，耐腐蝕、易清洗、美觀大方。觀察窗：在上箱體（高溫箱）大門上開有電熱鍍膜防潮隔溫觀察窗。

　　制冷系統(tǒng)應用能量調節(jié)技術，既能保證在制冷機組正常運行的情況下又能對制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進行有效的調節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運行費用和故障下降到較為經(jīng)濟的狀態(tài)。

　　制冷系統(tǒng)及壓縮機：采用一套德國COPELANDBAN半封閉壓縮機所組成的二元復疊式氟利昂制冷系統(tǒng)。復疊式系統(tǒng)包含一個高壓制冷循環(huán)和一個低壓制冷循環(huán)，其連接容器為蒸發(fā)冷凝器，蒸發(fā)冷凝器的功能為將低壓循環(huán)的蒸發(fā)器作為高壓循環(huán)的冷凝器之用。

　　制冷工作原理：高低制冷循環(huán)均采用逆卡若循環(huán)，該循環(huán)由兩個等溫過程和兩個絕熱過程組成，其過程如下：制冷劑經(jīng)壓縮機絕熱壓縮到較高的壓力，消耗了功使排氣溫度升高，之后制冷劑經(jīng)冷凝器等溫地和四周介質進行熱交換將熱量傳給四周介質。后制冷劑經(jīng)截流閥絕熱膨脹做功，這時制冷劑溫度降低。此循環(huán)周而復始從而達到降溫之目的。

　　空氣調節(jié)方式：強制循環(huán)通風，平衡調溫法（BTC）。該方法既指在制冷系統(tǒng)連續(xù)工作的情況下，控制系統(tǒng)根據(jù)設定之溫度點通過PID自動運算輸出的結果去控制加熱器的輸出量，終達到一種動態(tài)平衡。

　　空氣循環(huán)裝置：內置空氣間、循環(huán)風道及不銹鋼長軸通風機，使用高效的制冷機和能量調節(jié)系統(tǒng)，通過高效通風機進行有效的熱交換，達到實現(xiàn)溫度變化之目的。通過出風口可調式風栓的調節(jié)，從而大幅改善了試驗箱的溫度均勻性�？諝饫鋮s方式：多級膜片式空氣熱交換器;空氣加熱方式：優(yōu)質鎳鉻金絲電加熱器。

　　控制系統(tǒng)使用智能化控制軟件系統(tǒng)，具自動組合制冷、加熱等子系統(tǒng)的工況，從而保證在整個溫度范圍內的高精度控制，同時達到節(jié)能、降耗的目的，完善的檢測裝置能自動進行詳細的故障顯示、報警，如當試驗箱發(fā)生異常時，控制器用中文漢字顯示故障狀態(tài)、同時具歷史數(shù)據(jù)表趨勢圖及歷史故障記錄的儲存功能。制造商提供兩年內控制軟件系統(tǒng)免費升級的服務。

　　控制裝置：控制器采用進口可編程PLC及優(yōu)質進口LCD彩色液晶觸摸屏雙回路溫度控制系統(tǒng)、其控制顯示器采用進口彩色液晶觸摸大屏幕控制顯示屏該控制器采用中文操作顯示界面顯示，可顯示、設定試驗參數(shù)、曲線、總運行時間、段總運行時間、加熱器工作狀態(tài)及日歷時間等�？刂瞥绦虻木幹撇捎萌藱C對話方式，界面友好，僅需設定溫度就可實現(xiàn)制冷機的自動運行功能。

　　(1)硝化甘醇(乙二醇二硝酸酯)、硝化甘油(丙三醇三硝酸酯)、硝化纖維素及其它爆炸性的硝酸酯類。

　　(2)三硝基苯、三硝基甲苯、三硝基苯酚(苦味酸)及其它爆炸性的硝基化合物。

　　(3)過乙酸、甲基乙基甲酮過氧化物、過氧化苯甲酰以及其它有機過氧化物。

　　1、自燃物： 金屬：鋰、”鉀”、鈉、黃磷、硫化磷、紅磷。 賽璐璐類：碳化鈣(電石)、磷化石灰、鎂粉、鋁粉、亞硫酸氫鈉。

　　(1) 、汽油、乙醛、氧化丙烯、二硫化碳及其它燃點不到-30℃的物質。

　　(2) 普通乙烷、氧化乙烯、丙酮、苯、甲基乙基甲酮及其它燃點在-30℃以上而小于0℃的物質。

　　(3) 甲醇、乙醇、二甲笨、酸醋戊酯及其它燃點在0℃以上低于30℃的物質。

　　(4) 煤油、汽油、松節(jié)油、異戊醇、酸醋及其它燃點在30℃以上低于65℃的物質。

　　四、可燃性氣體：氫、乙炔、乙烯、甲烷、乙烷、丙烷、丁烷及其它在溫度為15℃時1大氣壓情況下可能會燃燒的氣體

　　萬青. AVL553冷熱沖擊試驗裝置改進[J]. 輕型汽車技術, 2012(3):35-38.

　　胡友作, 何為, 薛衛(wèi)東, et al. 冷熱沖擊下BGA焊接失效的分析研究[J]. 電子元件與材料, 2012, 31(5):69-71.

　　蘇圣, 胡景彥, 吳豐凱, et al. 缸蓋冷熱沖擊低周疲勞的研究[J]. 拖拉機與農用運輸車, 2014(1):40-42.
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