它們旨在啟動(dòng)牽引車主步入式高低溫試驗(yàn)室引

　　俄羅斯《消息報(bào)》網(wǎng)站1月10日發(fā)表題為《北極“凱旋”：軍方讓S-為極地寒冷作準(zhǔn)》的報(bào)道稱，S-“凱旋”防空系統(tǒng)正在經(jīng)受超低溫的考驗(yàn)。俄羅斯國(guó)防部開(kāi)始測(cè)試極地版S-，這是為在復(fù)雜氣候條件下工作而改進(jìn)升級(jí)的防空系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)完善后，S-的內(nèi)芯得到了可靠保護(hù)，未受零下氣溫的影響。S-還獲得了額外的微氣候維持系統(tǒng)，該系統(tǒng)依靠獨(dú)立的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，保證車載系統(tǒng)的電力供應(yīng)，步入式高低溫試驗(yàn)室即使在零下60至零下70攝氏度的氣溫下也能啟動(dòng)牽引車的主引擎。

　　俄國(guó)防部介紹，目前已研制完成并正在測(cè)試全套極地版“凱旋”S-防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。防空系統(tǒng)戰(zhàn)斗指揮所、用于目標(biāo)補(bǔ)充照明的多功能雷達(dá)和發(fā)射裝置采用“星相家”MZKT-7930專門底盤(pán)。此外，每套S-配輔助燃?xì)鉁u輪裝置，它們旨在啟動(dòng)牽引車主引擎，為艙室、導(dǎo)彈和電子器件獨(dú)立供暖。與傳統(tǒng)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)不同，在燃?xì)鉁u輪裝置中，空氣經(jīng)由壓氣機(jī)壓縮進(jìn)入燃燒室，與燃料混合并燃燒，轉(zhuǎn)化為渦輪軸的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。因此相比而言，燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)適宜在零下溫度中工作。

　　為極地版“凱旋”S-選擇了“星相家”8×8輪式牽引車�！靶窍嗉摇币愿咄ㄟ^(guò)性見(jiàn)長(zhǎng)，它早就表現(xiàn)出作為強(qiáng)大武器系統(tǒng)可靠平臺(tái)應(yīng)該具的性能。目前，步入式高低溫試驗(yàn)室“伊斯坎德?tīng)枴睉?zhàn)役戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈系統(tǒng)、“舞會(huì)”和“棱堡”岸防導(dǎo)彈系統(tǒng)、“颶風(fēng)”-1M齊射火箭系統(tǒng)以及S-個(gè)別改型的發(fā)射裝置和雷達(dá)都是安裝在這種牽引車上。

　　新燃?xì)鉁u輪裝置設(shè)置在牽引車駕駛艙后部。這樣的位置安排不是偶然的——通常是需要額外加溫的電子器件所在區(qū)域。這些發(fā)動(dòng)機(jī)也可在主加熱器關(guān)閉時(shí)為乘員艙供暖。對(duì)駕駛艙以及防空系統(tǒng)電子器件集中的區(qū)域用絕熱材料進(jìn)行了附加防寒處理。此外，防空導(dǎo)彈發(fā)射裝置也將直接被加熱。

　　負(fù)責(zé)獨(dú)聯(lián)體國(guó)家聯(lián)合防空系統(tǒng)的前空軍副總司令、預(yù)役中將艾捷奇·比熱夫表示，保持常溫可延長(zhǎng)“凱旋”主引擎和其他部件的使用壽命。他說(shuō)：“電子器件不喜歡溫度大起大落，步入式高低溫試驗(yàn)室因此有這些器件的區(qū)域應(yīng)當(dāng)保持常溫。重要的還有，新的燃?xì)鉁u輪裝置將確保主引擎的快速啟動(dòng)，幫助防空系統(tǒng)迅速進(jìn)入工作狀態(tài)�！�
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