該階段合同價值980萬美元復(fù)合鹽霧試驗箱

　　【據(jù)Helihub網(wǎng)站2016年6月1日報道】西科斯基近日成功的在其S-76驗證機上驗證了30英里（48.3千米）的自主飛行能力。這次驗證飛行標(biāo)志著DARPA的“機組工作駕駛艙內(nèi)自動系統(tǒng)”（ALIAS）項目800萬美元的階段合同工作完成。驗證飛行在基于S-76改裝的“西科斯基自主性研究飛機”（SARA）平臺上進(jìn)行。

　　這次驗證飛行從西科斯基斯特拉福德工廠開始，至普萊恩維爾的羅伯遜機場，步入式高低溫試驗室西科斯基ALIAS系統(tǒng)在飛行中負(fù)責(zé)控制直升機的飛行方向。這次驗證飛行展示了ALIAS系統(tǒng)使用一臺平板設(shè)即可完成各階段的任務(wù)規(guī)劃和執(zhí)行能力，地面站操作人員位于斯特拉福德工廠內(nèi)全程監(jiān)視了SARA的自主飛行過程。

　　DARPA的ALIAS項目計劃開發(fā)更先進(jìn)、可集成在現(xiàn)有軍、步入式高低溫試驗室民用直升機平臺上的自主飛行技術(shù)，步入式高低溫試驗室從而減少這些平臺使用時的工作負(fù)荷和人員需求，提高任務(wù)性能，以及平臺的安全性和可靠性。

　　目前，西科斯基已經(jīng)開始第二階段工作，該階段合同價值980萬美元，將對ALIAS系統(tǒng)進(jìn)一步完善成熟，優(yōu)化其人機交互界面，并提高其在不同平臺上的可移植性。

　　西科斯基負(fù)責(zé)創(chuàng)新的副總裁克里斯·范·布依滕稱，當(dāng)前的環(huán)境限制了全新的可選有人/無人駕駛平臺的發(fā)展，而西科斯基和DARPA聯(lián)合驗證的技術(shù)則能夠很好地集成到現(xiàn)有平臺上，其不僅能夠提高平臺的自主能力，還能夠增強其他方面的性能、降低維護(hù)成本，并提高機組和乘員的安全性。(中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 李昊)
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