復合鹽霧試驗箱而今年補貼政策遲遲不公布 |
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發(fā)布者:無錫瑪瑞特科技有限公司 發(fā)布時間:2020/11/28 0:30:32 點擊次數(shù):348 關閉 |
11月USDA月度報告顯示,產(chǎn)量美國上調(diào)3萬噸、印度上調(diào)11萬噸為588萬噸,保持全球大生產(chǎn)國,全球進出口分別調(diào)增7萬噸,調(diào)整來自于印度,全球期末庫存增加21萬噸為1923萬噸,全球庫銷比下降至78.8%;中國方面維持10月預估,新年度產(chǎn)量457萬噸,消費773萬噸,產(chǎn)銷缺口為315萬,除去進口98萬,供需缺口為217萬噸,這一部分必然需要儲棉補充,今年次奧好儲266萬噸,明年再消耗200萬,如此一來儲棉有望降至630萬噸附近,去庫存道路比想象中要快,長遠看依舊建議將棉花作為多頭來配置。 國內(nèi)市場,北疆機采棉進入掃尾期,部分軋花已經(jīng)停止收購,南疆手摘棉尚在采摘,預計還有1-2周時間,南北疆籽棉收購價格均有所回落,而棉籽價上漲0.1-0.2元為2.5-2.65元/公斤,新疆棉銷售進度卻不如人意,新棉進入流通環(huán)節(jié)較少,隨著儲棉的消耗、新花補庫困難,紡企原料庫存下降至僅20天左右,多數(shù)企業(yè)有補庫需要,但受制于新疆運輸成本較高,皮棉報價均有所上調(diào),目前山東現(xiàn)貨報價略有上漲為15700元/噸,較上周上漲100元。 印度目前正是籽棉上市季節(jié),未來一周天氣較好,但籽棉上市進度緩慢,日上市量僅有6-8萬包,折合約1000-1360噸,近期印度s-6軋花提貨價止跌反彈為74.8美分,較上周上漲0.8美分,漲幅較小,滑準稅折合14560元,內(nèi)外棉價差為1134元,較上周擴大19元,山東紗折合加工成本為22770元,較上周增加110元,理論紡紗利潤為-元/噸,較上周擴大60元,加工利潤逐漸縮小。本周紗線部分紗支有所漲價,普梳32s報22370元,較上周張170,下游坯布訂單明顯不足,坯布報價維持7.66元,整體接單不佳,綜合開機水平略升約60%,后期關注坯布庫存及價格變動情況。目前印度進口32s美元報價上調(diào)至2.66美分,人民幣報價上調(diào)元為22550元/噸,內(nèi)外紗線元,后期關注人民幣對進口成本的影響,總之目前運輸問題不解決,短期鄭棉期價仍舊繼續(xù)維持強勢,建議少量輕倉多遠月。 歷年來新疆棉外運有鐵路和公路兩種方式, 從往年數(shù)據(jù)看,鐵路運量在320-370萬噸之間,2015年鐵路運輸略有下滑,為280萬噸,運輸量下滑是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整?往年兩種運輸方式均有500元運費補貼,去年公布補貼在年度初期即已公布,而今年補貼政策遲遲不公布,市場也多有猜測,更多的人認為補貼依舊會有,但也是導致運輸緊張的一個原因。此外,進入10月份新疆大棗、核桃等集中出疆,加劇了車皮緊張,導致大量棉花出疆緩慢,鐵路運輸成本增加,而汽運在疆內(nèi)一輛車可以運輸186包,而出疆只能裝運133包,勢必造成汽運出疆運費上漲,目前新疆運至山東的運費已經(jīng)漲至1000-1200元/噸,接近歷史峰值,再加上新疆地區(qū)低溫降雪天氣到來,向內(nèi)地運輸周期長、危險較大,因此疆內(nèi)車輛并不愿意出疆。
展望后市,全球供需格局逐漸在好轉(zhuǎn),國內(nèi)去庫存后的道路很順暢,長遠看依舊存在想象空間,中期在進口棉和紗相對穩(wěn)定的情況下,國內(nèi)皮棉價格將逐漸回歸供需基本面,下游紗線和坯布銷售無明顯好轉(zhuǎn)跡象,預計棉價中期將有所回落,短期受運費上漲以及運輸瓶頸的影響,加之目前鄭棉1月持倉較大,倉單相對不足,預計期貨將會一直維持強勢,筆者建議在運輸問題未得到實質(zhì)性解決之前維持多頭思路,但目前價格已相對較高,倉單有一定利潤,后市謹防棉價高位回落。(特約撰稿人國迎,文章來自農(nóng)產(chǎn)品期貨網(wǎng)原創(chuàng)) |