高低溫交變濕熱試驗箱中國鐵建電氣化局研發(fā)

　　新華社北京6月3日電（記者齊中熙）記者從中國鐵建股份有限獲悉，3日，鹽（城）（南）通高鐵順利完成熱滑試驗，即將進入開通運營前的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和動態(tài)檢測階段。

　　據(jù)現(xiàn)場施工的中國鐵建電氣化局集團鹽通項目負責人李繼亮介紹，鐵路熱滑試驗，是在接觸網(wǎng)帶電的情況下，對弓網(wǎng)關系和牽引供電系統(tǒng)的檢測。聯(lián)調(diào)聯(lián)試則是采用高速檢測列車等測試設，在鐵路開通運營前對沿線軌道、接觸網(wǎng)、高低溫交變濕熱試驗箱通信、信號等各項設逐步進行測試，并依據(jù)測試結(jié)果對發(fā)現(xiàn)的缺陷進行調(diào)整。

　　據(jù)悉，中國鐵建電氣化局承擔鹽通高鐵全線公里“四電系統(tǒng)集成”施工以及南通站改造、南通動車所電氣化施工等任務。為確保按時完成關鍵節(jié)點，他們在做好疫情防護前提下全力復工復產(chǎn)，不斷優(yōu)化組織管理，使得現(xiàn)場施工快速推進。

　　在鹽通高鐵施工中，高低溫交變濕熱試驗箱中國鐵建電氣化局研發(fā)應用了接觸網(wǎng)簡統(tǒng)化腕臂預配平臺。技術工人在電腦操作臺前輸入數(shù)據(jù)，按下操作按鈕，智能機械臂就可以在預配平臺將一組組接觸網(wǎng)腕臂迅速裝配成形，大大提高了施工效率和精度。高低溫交變濕熱試驗箱

　　鹽通高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分，建成后將對蘇北地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
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