高低溫試驗箱車體采用結(jié)構(gòu)隔聲和減振設計

　　中新網(wǎng)西寧12月23日電 (李江寧曹藝凡)23日12時40分，西安北至西寧的D2651次CR300BF型復興號動車組駛?cè)胛鲗幓疖囌�，這是該型號動車組首次駛?cè)肭嗖馗咴��?

　　CR300BF型復興號動車組是中國新近自主研發(fā)的一款運行時速每小時250公里、Wi-Fi全覆蓋上網(wǎng)的新車型，因其車身采用“�？账{”顏色涂裝，該車型也被稱作“藍暖男”。

　　與“和諧號”動車組相比，CR300BF型“復興號”動車組實現(xiàn)了全面自主化，其軟件、硬件全部自主設計、制造或選型，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，列車整體和關(guān)鍵系統(tǒng)性達到世界先進水平。據(jù)了解，CR300BF型“復興號”動車組的牽引電機可保證在3000米海拔長時運行，適用從北到南的高寒、高低溫交變、高低溫試驗箱復雜環(huán)境運行和從西到東的高風沙、多鹽霧環(huán)境運行。

　　此外，CR300BF型“復興號”動車組設計更加人性化，將大大提升乘客的乘車舒適感。車體采用結(jié)構(gòu)隔聲和減振設計，能有效降低列車行駛時的車內(nèi)噪音和外部噪音。列車主、被動結(jié)合壓力保護系統(tǒng)，通過高壓新風系統(tǒng)調(diào)整列車內(nèi)部壓力，列車通過隧道時，耳膜不適感將得到明顯消除。同時，新型動車組每節(jié)車廂內(nèi)設置了4個溫度傳感器，智能空調(diào)系統(tǒng)讓車內(nèi)溫度更適宜。行李架過道邊緣增加250個座位顯示器，高低溫試驗箱方便旅客查找核對本人座席。車內(nèi)垃圾箱分為可回收垃圾和不可回收垃圾，高低溫試驗箱更加注重車內(nèi)環(huán)保。

　　此外，車內(nèi)增加車載無線系統(tǒng)，每節(jié)車廂兩端增加2個Wi-Fi天線，為旅客上網(wǎng)提供便利條件。(完)返回搜狐，查看更多
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