高低溫交變濕熱試驗箱也為后續(xù)的低溫保障工

　　近日，隨著冷空氣的入境，氣溫不斷下降，但機場跑道兩端的溫度出現(xiàn)不一致的情況，相差值達(dá)到

　　為了確保低溫測試工作順利完成，呼倫貝爾空管站領(lǐng)導(dǎo)積極協(xié)調(diào)氣象臺與低溫測試團(tuán)隊進(jìn)行交流研討。雙方技術(shù)人員將便攜式氣象站放置機場跑道兩端進(jìn)行溫度對比校驗，經(jīng)過24小時的數(shù)據(jù)跟蹤，發(fā)現(xiàn)便攜式氣象站與自動觀測系統(tǒng)相差0.2℃，確認(rèn)自動觀測系統(tǒng)不存在溫度傳感器故障。經(jīng)過氣象預(yù)報人員對數(shù)據(jù)的再分析發(fā)現(xiàn)，跑道兩端溫度的溫度受冷暖氣團(tuán)、地形原因影響較大，機場跑道兩端溫度出現(xiàn)較大差值符合氣象規(guī)律。

　　本次跑道兩端溫度校驗工作的順利完成，離不開呼倫貝爾空管站領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，更離不開雙方氣象人員的通力配合。經(jīng)過本次校驗工作，一方面檢驗了氣象機務(wù)人員的應(yīng)急處置能力，另一方面提升了預(yù)報觀測人員業(yè)務(wù)水平，也為后續(xù)的低溫保障工作奠定了基礎(chǔ)，

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