高低溫交變濕熱試驗箱假人受損傷的具體情況

　　這兩天，伴隨著中國汽車研究中心進行的次C-NCAP新車碰撞試驗，中國汽車迎來了“碰撞”高潮。無論是汽車家還是消費者，都對這種首次由第三方推出的安全測評方式充滿了好奇。

　　近日，記者借著參觀碰撞試驗的機會采訪了中國汽車研究中心的工作人員，對整個C-NCAP的碰撞過程進行揭秘。

　　早在8月中旬，記者就接到了中國汽車研究中心的電話，邀請媒體對其購買C-NCAP專用車輛的過程進行全程的監(jiān)督報道。步入式高低溫試驗室由于C-NCAP屬于第三方的安全測試，根據(jù)C-NCAP的管理辦法，碰撞試驗車輛不能采用家提供的方法，而需要直接到當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商處購買，而購買車輛的消息是需要嚴格保密的。在購車時，中國汽車研究中心的工作人員并不告訴經(jīng)銷商購車意圖，而是直接到車庫，從中隨機挑選車型。經(jīng)銷商根本不知道這些車的命運將會怎樣，更加不可能相信這樣嶄新的車會在不久的將來被拿去做碰撞試驗。

　　由于C-NCAP的評分項目包括3項測試：即正面重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h)；正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(56km/h)；可變形壁障側(cè)面碰撞試驗(50km/h)。因此，要想完成一款車型的全部安全測試，必須“犧牲”3部新車。

　　從8月29日到8月31日，3輛東風(fēng)日產(chǎn)騏達完成了這3項碰撞試驗。而在試驗場內(nèi)還停放著即將在未來兩周內(nèi)碰撞的兩款車型6部車。

　　在試驗進行的前一周，中國汽車研究中心會給家發(fā)出試驗通知函，請家提供相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)。同時，中國汽車研究中心也會在其官方網(wǎng)站上發(fā)布試驗的同時，步入式高低溫試驗室把試驗時間、車型、生產(chǎn)企業(yè)、合格證編號、車輛識別代號、生產(chǎn)日期等內(nèi)容一一公布。

　　雖然這3項碰撞都在下午進行，但工作人員的準(zhǔn)工作從當(dāng)天上午甚至更早就已經(jīng)開始了。據(jù)中國汽車研究中心碰撞試驗研究室主任劉玉光介紹，在進行C-NCAP碰撞之前，工作人員要做大量的準(zhǔn)工作，在操作規(guī)程里，就有二三十頁的內(nèi)容。其中包括對樣車進行檢查、與家核對參數(shù)等。

　　然而，在這些檢查中，重要的就是檢測汽車是否容易跑偏。因為在牽引加速過程中，車輛僅受一個正前方拉力，如前輪定位參數(shù)不正確及其他問題存在的話，會引起車輛方向不穩(wěn)、阻力增加等，對試驗結(jié)果和周圍人的安全都會造成影響。

　　另外，坐椅的高低、傾角、汽車安全帶等等內(nèi)容，也都是在試驗前不容忽視的問題。

　　在汽研中心實車碰撞試驗室里，記者看到，進行碰撞的騏達轎車里，3名身穿藍衣的仿真假人端坐車內(nèi)，前排坐椅上是兩名男性假人，后排坐椅上是一名女性假人。據(jù)了解，這些假人每個價值高達15萬美元。每次碰撞試驗前，假人都要在19至21攝氏度的空調(diào)環(huán)境下，放置車內(nèi)4小時，以保證體溫、皮膚軟硬度與常態(tài)接近。

　　更有意思的是，這些假人，不僅僅要穿衣服，還要穿皮鞋。據(jù)了解，這項要求是必需的，因為在試驗過程中，假人不能光腳。

　　記者看到，各種數(shù)據(jù)線從假人的頭部、頸部、腰部、膝關(guān)節(jié)等處的傳感器延伸出來，連接到后箱中的數(shù)據(jù)采集器。據(jù)中國汽車研究中心的工作人員介紹，在碰撞以后，工作人員將根據(jù)數(shù)據(jù)采集器里面的內(nèi)容對汽車安全性進行評判。

　　據(jù)介紹，汽車實車碰撞試驗的目的主要是檢驗碰撞過程中車子對乘員的保護能力。這種危險性的、破壞性的試驗無法用來做。假人在研究和試驗中更具優(yōu)勢，可以在頭部、胸部、腿部、頸部等處安裝傳感器，以利于數(shù)據(jù)的采集和分析。

　　根據(jù)相關(guān)規(guī)定，試驗車輛前排坐椅上安放兩個混合三型男性假人。兩個假人是一樣的，評價指標(biāo)沒有差別。除此之外，在“假人家族”里，還有女性假人和假人。

　　在實驗中，工作人員倒計時以后，試驗用車如脫韁之馬迅速向試驗車道終點“駛”來。高速攝像機強聚光燈開啟的一剎那，車身已沖向障壁，“砰”的一聲悶響，車燈、步入式高低溫試驗室前擋風(fēng)玻璃的碎片飛濺開來散落一地，車頭部分甚至還騰起了一陣煙霧。

　　據(jù)劉主任介紹，為了保證安全性，要放凈油箱內(nèi)的燃油，添加等質(zhì)量的水；在120米的長直跑道的底部有鋼索，牽引汽車前進，逐漸把車速從0加速到50km/h。從0—90米屬于加速度階段，后30米則是勻速行駛。在行駛過程中，汽車的點火開關(guān)在“ON”的位置，處于正常駕駛狀態(tài)。

　　為了保證車子在碰撞前處于自由速度狀態(tài)，車子必須在碰撞壁前7米的位置脫離牽引軌道。在軌道7米位置處裝有脫鉤機構(gòu)，用以脫離牽引車子的繩索和套鉤，同時在軌道7米位置和碰撞壁之間，還裝有光電車速測量裝置，這主要用來記錄車子在碰撞瞬間的車速。

　　汽車從被牽引到碰撞完畢，整個過程不過半分鐘，而碰撞的一瞬間更是短暫，“幾乎肉眼看清楚的同時就完畢了，很多人會聽到很大的碰撞聲�！�

　　不過，工作人員告訴記者，在剛剛碰撞完的3分鐘之內(nèi)，參觀者是不允許靠近的。一是為了確保安全性，二是工作人員要對其進行相應(yīng)的檢測。例如，檢查車門是否可以打開，各種油、液的泄漏。

　　專業(yè)人士告訴記者，氣囊彈出時有沒有儀表盤的碎片飛出來、氣囊打開的時機是不是乘員身體在碰撞時的移動方向等內(nèi)容都將是評判安全性能的標(biāo)準(zhǔn)。更關(guān)鍵的是，假人受損傷的具體情況還要詳細分析數(shù)據(jù)采集信息，這樣才能全面了解車輛的安全性能。

　　圣誕節(jié)到了，想想沒什么送給你的，又不打算給你太多，只有給你五千萬：千萬快樂！千萬要健康！千萬要平安！千萬要知足！千萬不要忘記我！

　　不只這樣的日子才會想起你,而是這樣的日子才能正大光明地騷擾你,告訴你,圣誕要快樂!新年要快樂!天天都要快樂噢!

　　奉上一顆祝福的心,在這個特別的日子里,愿幸福,如意,快樂,鮮花,一切美好的祝愿與你同在.圣誕快樂!

　　看到你我會觸電；看不到你我要充電；沒有你我會斷電。愛你是我職業(yè)，想你是我事業(yè)，抱你是我特長，吻你是我專業(yè)！水晶之戀祝你新年快樂

　　如果上天讓我許三個愿望，一是今生今世和你在一起；二是再生再世和你在一起；三是三生三世和你不再分離。水晶之戀祝你新年快樂

　　當(dāng)我狠下心扭頭離去那一刻，你在我身后無助地哭泣，這痛楚讓我明白我多么愛你。我轉(zhuǎn)身抱住你：這豬不賣了。水晶之戀祝你新年快樂。

　　風(fēng)柔雨潤好月圓，半島鐵盒伴身邊，每日盡顯開心顏！冬去春來似水如煙，勞碌人生需盡歡！聽一曲輕歌，道一聲平安！新年吉祥萬事如愿

　　傳說薰衣草有四片葉子：片葉子是信仰，第二片葉子是希望，第三片葉子是愛情，第四片葉子是幸運。 送你一棵薰衣草，愿你新年快樂！
以上信息由無錫瑪瑞特科技有限公司整理編輯，了解更多高低溫試驗箱,高低溫交變濕熱試驗箱,步入式高低溫試驗室,復(fù)合鹽霧試驗箱信息請訪問http://www.xrcixiu.cn