而且合磷化時間延高低溫試驗箱長游離酸度過

　　溶液的組成與配比對磷化質(zhì)量有很大的影響，采用自調(diào)整的鈣鹽磷化液進行生產(chǎn)時，工件表面形成的磷化膜結(jié)晶粗大、掛灰多，產(chǎn)品外觀質(zhì)量差，該方案配制的黑色磷化液生產(chǎn)時產(chǎn)生的沉淀相對較多，基本上每日都需要打澇沉渣。經(jīng)多種磷化液比較,采用PF-MIAM和PF-MIAR磷化液。該磷化液調(diào)整簡單、磷化膜結(jié)晶細密，使汽車緊固件耐蝕性能得到較大提高，而且工件掛灰少、溶液沉淀少。其磷化效果基本能滿足汽車鋼質(zhì)緊固件黑色磷化要求。酸比是指游離酸度(Tb)與總酸度(Ta)的關(guān)系。游離酸度過高，與鋼鐵件的作用快，會大量析氫，使界面層磷酸鹽不易飽和，導(dǎo)致晶核形成困難，膜層結(jié)晶粗大、疏松多了孔，復(fù)合鹽霧試驗箱搞蝕性能降低，而且合磷化時間延長；游離酸度過低，磷化膜薄、甚至沒有磷化膜生成�？偹岫冗^高會使膜層過薄，總酸度過低會使膜層疏松粗糙。所以，總酸度一般控制在85~140點。小型緊固件采用籃裝，工件容易接觸，在磷化過程中不能讓其充分磷化，復(fù)合鹽霧試驗箱接觸部位難以形成完整的磷化膜，故耐中性鹽霧性能差；若采用掛裝或讓工件間不接觸，使其能充分反應(yīng)，便對提高耐中性鹽霧性能有事半功倍的作用。磷化液溫度升高，可提高磷化的結(jié)合力、硬度、耐蝕性。但是溫度也不宜過高，否則會使Fe2+氧化成Fe3+，并使沉淀物增多，溶液揮發(fā)快，復(fù)合鹽霧試驗箱導(dǎo)致溶液不穩(wěn)定。⑵、酸比不正確：游離酸性太高，可加碳酸錳等調(diào)節(jié)：總酸太低，可加主劑調(diào)節(jié)，總酸控制在85點以上。

　　⑸、磷化時間太短：磷化時間控制在10~15min。⑹、溶液中Fe2+含量高：加雙氧水等氧化劑調(diào)整Fe2+含量，或更換槽液。⑺、溶液里有氧化物：更換槽液，或加強工件前處理酸洗后的清洗。⑻、前處理不干凈：采用噴砂或緊固件保持磷化前有較好的表面狀況。

　�、汀⒀b載量過多：采用掛裝或減少裝載量，使緊固件保持一定空隙，讓其能充分反應(yīng)。4.結(jié)語⑴.根據(jù)緊固件不同，分別進行酸洗或噴砂后，再磷化10~15min，基本能達到耐中性鹽霧試驗90min的要求。⑵.根據(jù)緊固件形狀、大小，采用不同的裝掛方式進行磷化10~15min，基本能達到耐中性鹽霧試驗要求。⑶.自配磷化液成分控制不好，溶液調(diào)整難度大，沉淀多，工件掛灰中，在磷化過程工件易造成過腐蝕。采用PL-VM磷化液，溶液參數(shù)調(diào)整簡單，沉渣少，工件掛灰，膜層結(jié)晶細蜜，其耐中性鹽霧時間能有所提高，工件經(jīng)中性鹽霧試驗后腐蝕程度小。

　　現(xiàn)在鋼庫存仍舊處于正常偏低水平，基于此，筆者謹慎看待10月建筑鋼材行情，認為價格或震蕩盤整。

　　縱觀全國市場，今日68%市場報價持平，2%市場報價上漲，30%的城市報價下跌。另從期貨盤面來看，今日期螺震蕩上行，螺紋主力1801合約終收報3695元/噸，較上一工作日結(jié)算價上漲54元/噸。

　　受此影響，現(xiàn)貨鋼價連續(xù)上漲，市場成交出現(xiàn)放量，鋼市情緒得到提振。不過，由于價格拉漲過快，市場也存有一定的恐高心態(tài)，對市場回調(diào)的擔(dān)憂增多。
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