復(fù)合鹽霧試驗箱該機(jī)身特別為輕量化和低成本

　　2017年6月20日，法國巴黎，空中客車直升機(jī)于巴黎航展推出了高速試驗機(jī)空氣動力設(shè)計，是歐洲清潔天空第二階段計劃研究項目的一部分。這款代號Racer的快速、高效旋翼機(jī)，將包含一系列創(chuàng)新特點，將巡航速度提升到每小時公里以上，并將致力實現(xiàn)速度、性價比、可持續(xù)性和任務(wù)性能的權(quán)衡。該試驗機(jī)計劃于2019年開始總裝，并于次年完成首飛。

　　“今天我們提出了未來高速直升機(jī)的宏偉愿景，”空中客車直升機(jī)首席執(zhí)行官傅里表示，“這一新項目通過清潔天空第二階段計劃，整合歐洲合作伙伴的技能和專業(yè)技術(shù)，憑借簡單、安全和被驗證的氣動系數(shù)公式，在合理的成本基礎(chǔ)上旨在提升速度和航程。這將為2030年以及此后新的高時效服務(wù)奠定基礎(chǔ)，設(shè)立高速直升機(jī)運(yùn)輸?shù)男聵?biāo)準(zhǔn)�！�

　　在確保安全和高性價比的前提下，Racer試驗機(jī)將基于一個簡單結(jié)構(gòu)上開發(fā)。創(chuàng)新的“盒式機(jī)翼”設(shè)計、優(yōu)化的空氣動力效率，在地面運(yùn)營時則將乘客與提供巡航時前飛推力的側(cè)旋翼推進(jìn)器隔開。

　　側(cè)旋翼和主旋翼將由兩個RTM322引擎驅(qū)動，提供優(yōu)化的性能和低噪聲水平。節(jié)能模式將由發(fā)動機(jī)制造商進(jìn)行測試，以驗證單發(fā)飛行中的電動驅(qū)動啟動和停止，由此節(jié)省燃油消耗并擴(kuò)大航程。Racer試驗機(jī)還將得益于金屬與復(fù)合材料相結(jié)合的機(jī)身，該機(jī)身特別為輕量化和低成本而設(shè)計。其還將配全新的高壓直流發(fā)電裝置，將極大地減少自身重量。

　　基于已驗證的混合空氣動力設(shè)計，X3試驗機(jī)的成功（一個集傳統(tǒng)主旋翼和創(chuàng)新側(cè)旋翼于一身的結(jié)合體），Racer項目將使這一概念更加趨向運(yùn)營，并展示其對于更多任務(wù)的適用性，同時提升的速度和效率將為大眾和運(yùn)營商帶來極大的附加價值。這一特點尤其體現(xiàn)在緊急醫(yī)療救助和搜救任務(wù)，以及公共服務(wù)、商業(yè)空中運(yùn)輸、私人及公務(wù)航空領(lǐng)域。
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