盤山公路幾乎是家常便飯高低溫交變濕熱試驗

　　生活中我們經(jīng)常會說“是騾是馬，拉出來溜溜”，目的就是為了觀其行，檢驗人或者產(chǎn)品的線日，長安歐尚將測試場地由實驗室搬到了海拔超過0米的青藏高原上，整個試驗過程進行了全程現(xiàn)場直播，參與此次試驗的車型正是即將上市的長安歐尚X5，這也是長安歐尚X5封測試驗的第二站。

　　長安歐尚X5基于長安MPA專屬SUV平臺打造，是長安歐尚首款運動型SUV戰(zhàn)略產(chǎn)品，面向年輕消費群體，主打10萬元級運動SUV市場。此次來到海拔超過0米的青藏高原，長安歐尚X5將面臨高海拔、低溫、缺氧等考驗，測試內(nèi)容有冷啟動測試、高原極速測試、高原長下坡測試、高原揚塵測試以及0米極限攀爬測試。自駕去過青藏高原的網(wǎng)友肯定深有感觸，除了人要接受低溫、缺氧、高海拔的考驗外，車更需要，但凡是因為車輛故障，導(dǎo)致被困在路上，危險性是非常大的，這次之所以將測試場地由實驗室搬到了海拔超過0米的青藏高原上，就是以此來檢驗長安歐尚X5在環(huán)境下的可靠性和耐久性。

　　首先來看冷啟動測試，由于高原地區(qū)晝夜溫差大，如果車輛過夜就會存在冷啟動的情況，如果是冬天，晚上溫度幾乎要到零下30°以上，車輛禁止一晚后，一次性打火啟動是比較困難的。要想一次性冷啟動成功，必須滿足以下幾個條件，首先點火設(shè)、發(fā)動機必須耐高寒，其次機油具有很好的低溫流動性，后是蓄電池有出色的低溫儲電能力，三者缺一不可，長安歐尚X5測試的海拔為4100米，含氧量只有12.5%，之所以能在試驗中一次性冷啟動成功，除了自身過硬的硬件品質(zhì)外，配套產(chǎn)品的可靠性也毋庸置疑。

　　其次來看高原急速測試，這項主要測試發(fā)動機在缺氧、高海拔情況下的動力輸出。由于高海拔地區(qū)氧氣比較稀薄，發(fā)動機吸入空氣的含氧量會降低，直接的反應(yīng)就是車輛的動力會大幅衰減，這也是很多當(dāng)?shù)厝讼矚g開大車型的重要原因。

　　長安歐尚X5搭載目前長安進的藍(lán)鯨N15 1.5T馬力達到180Ps，峰值扭矩為300N.m，熱效率達到40%，其動力水平相當(dāng)于一些主流合資品牌的2.0T中的水平，而且普遍于同級的1.5T發(fā)動機。在海拔0米的高原極速測試當(dāng)中，長安歐尚X5表現(xiàn)還是令人滿意的，在鋪裝路面上輕松達到120km/h限速，而且發(fā)動機后續(xù)的儲還是很充沛的，足以見得這臺1.5T發(fā)動機適應(yīng)高反的能力。

　　然后來看高原長下坡測試，這項測試主要考驗車輛的制動性和平穩(wěn)性以及連續(xù)制動能力。在高原行駛，盤山公路幾乎是家常便飯，加拔落差大，經(jīng)常會遇到長下坡的路段，對一些運輸大型車輛來說，長下坡幾乎可以稱得上噩夢，小車同樣不可忽視。

　　長安歐尚X5測試路段海拔為4100米，下坡長2000米，落差達到450米，經(jīng)過一系列連續(xù)制動后，長安歐尚X5的剎車系統(tǒng)并沒有出現(xiàn)衰減的情況，而且制動力也很線性，據(jù)工程師介紹，長安歐尚X5的制動系統(tǒng)經(jīng)過了28輪的不斷優(yōu)化。

　　接著來看高原揚塵測試，這項測試主要考驗車輛的密封性和過濾粉塵的能力。揚塵路面相信大部分車主都有行駛過，如果車輛密封不嚴(yán)，揚塵會通過各種縫隙進入車內(nèi)，影響駕乘人員的舒適性，同樣還會造成一定的安全隱患。

　　長安歐尚X5的這項測試需要在高原揚塵環(huán)境中連續(xù)跟車200km，這對車輛的密封性又提出了更高的要求。在日常行車過程中幾乎不會遇到這樣的路況，長安歐尚X5之所以要選擇極限測試，就是為了保證車輛的高品質(zhì)，為了更好的過濾外界的揚塵，長安歐尚X5還配了N95醫(yī)用級過濾裝置，即便是開啟外循環(huán)，揚塵也會被過濾的干干凈凈。

　　后來看0米極限攀爬測試，這項測試主要考驗發(fā)動機在高原低壓環(huán)境之中的扭矩輸出。長安歐尚X5搭載的藍(lán)鯨N15 1.5T，峰值扭矩達到300N.m，幾乎達到一臺2.0T的額水平，值得一提的是，發(fā)動機在轉(zhuǎn)速達到1250轉(zhuǎn)時，就能爆發(fā)扭矩，低扭表現(xiàn)還是相當(dāng)出色，在高原上幾乎能杜絕渦輪遲滯的現(xiàn)象出現(xiàn)，從測試結(jié)果來看，長安歐尚X50米極限攀爬完成的還是比較輕松的。

　　無論技術(shù)多先進的實驗室，都無法模擬真實的用車環(huán)境，從實驗室到青藏高原，長安歐尚X5的測試極限也在不斷加碼，正如工程師所說“用戶的極限用車環(huán)境，就是我們的測試標(biāo)準(zhǔn)”，一輛高品質(zhì)的車輛，往往需要測試中那0.01的精進。
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