他們過馬路花了1分鐘 卻沒有輛車?guó)Q復(fù)合鹽

　　客車正面碰撞過程中，乘員如何得到保護(hù)？近日，作為汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)，重慶車檢院制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《客車正面碰撞的乘員保護(hù)》，獲得中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）認(rèn)可，成為國(guó)內(nèi)獲得該認(rèn)可的檢測(cè)機(jī)構(gòu)。該標(biāo)準(zhǔn)將于4月1日全國(guó)推行。

　　據(jù)了解，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了客車正面碰撞時(shí)保護(hù)前部區(qū)域內(nèi)駕駛?cè)撕推渌�乘員安全的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。例如，考核車輛前部結(jié)構(gòu)安全性，要求碰撞過程中車輛前部駕駛室區(qū)域應(yīng)存在駕駛員和乘員的生存空間，不會(huì)受到前部結(jié)構(gòu)侵入擠壓；考核車內(nèi)乘員保護(hù)性能，要求碰撞試驗(yàn)過程中，駕駛員后部前四排座椅不發(fā)生垮塌現(xiàn)象，乘員能被安全帶很好地約束在座椅上，乘員損傷值在一定傷害值指標(biāo)范圍內(nèi)，避免發(fā)生重大傷亡；燃油車試驗(yàn)后不能發(fā)生燃油泄漏等。

　　該標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)速度是30公里/小時(shí)，適用于M2類、M3類中B級(jí)和III級(jí)客車。

　　重慶車檢院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來，重慶車檢院不斷完善汽車碰撞試驗(yàn)檢測(cè)能力，在位于重慶高新區(qū)的國(guó)家質(zhì)檢基地內(nèi)，已建成實(shí)車碰撞試驗(yàn)室、模擬碰撞試驗(yàn)室、行人保護(hù)碰撞試驗(yàn)室、高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱假人標(biāo)定室、氣囊靜態(tài)展開試驗(yàn)室等多個(gè)專業(yè)測(cè)試試驗(yàn)室。其中，實(shí)車碰撞試驗(yàn)室總面積達(dá)到2萬多平方米，碰撞牽引系統(tǒng)牽引速度可達(dá)到120公里/小時(shí)，牽引質(zhì)量覆蓋國(guó)內(nèi)所有公路客車總設(shè)計(jì)質(zhì)量，檢測(cè)能力達(dá)到國(guó)內(nèi)水平。（記者 向菊梅 實(shí)習(xí)生 謝軻）

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