它被包圍在 個半球體內(nèi)尺寸為 45 乘

　　MAST?（多軸模擬振動臺）系統(tǒng) 適合在受控實驗室背景中復(fù)制真實的振動現(xiàn)象的全包式解決方案 全球各地的汽車、航空航天以及土木工程師利用 MTS MAST（多軸模 擬振動臺）系統(tǒng)在受控的實驗室背景下復(fù)制實際工作環(huán)境中的振動現(xiàn)象。 全包式 MTS MAST 系統(tǒng)專為與測試實驗室的 快速整合以及簡易操作而設(shè)計。 高保真振動模擬 準(zhǔn)確并且可重復(fù)的振動測試為汽車、航空航天、土木工程和其他領(lǐng)域的工程師 提供了所需的數(shù)據(jù)，以創(chuàng)造更安全、更可靠并且更舒適的車輛和結(jié)構(gòu)。多軸振 動測試能對富有挑戰(zhàn)并且經(jīng)常不可預(yù)知的現(xiàn)實操作環(huán)境進(jìn)行實際模擬（要求精 確的控制、精密的測試設(shè)計以及綜合數(shù)據(jù)分析）。 擁有超過 30 年的豐富經(jīng)驗，MTS 是多軸振動模擬臺設(shè)計和供應(yīng)領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng) 導(dǎo)者，其產(chǎn)品適用于對地面車輛和其他結(jié)構(gòu)的部件和組件進(jìn)行異響、模態(tài)以及 耐久性測試。我們已為全世界的眾多組織設(shè)計和交付了超過 100 套系統(tǒng)，其中 包括標(biāo)準(zhǔn)和定制設(shè)計。在創(chuàng)新模擬技術(shù)、完善的專業(yè)知識以及響應(yīng)服務(wù)方面， 我們遠(yuǎn)超其他任何供應(yīng)商。 3 353 型六角架 MAST 系統(tǒng) 323 型正交 MAST 系統(tǒng) 速度 MTS MAST 系統(tǒng)能幫助您在開發(fā)的 初階段便生成有關(guān)部件和子系統(tǒng)性 能和耐久性的有意義信息。專為快速 融入測試實驗室和簡易操作而設(shè)計， 這些全包式解決方案提供了一種行之 有效的方法，來為用戶減縮測試計劃 安排、加速上市時間并限度地降 低長期成本。 靈活 MAST 產(chǎn)品范圍廣泛，涵蓋多種有效 荷載、激發(fā)能級以及測試方法。廣泛 的選擇確保您能以合適的價格獲得需 要的功能。為確保解決方案的完 整，MTS 提供多功能數(shù)字控件和先進(jìn) 的軟件，以滿足各種產(chǎn)品開發(fā)和驗證 應(yīng)用程序的需求。此外，我們還可以 定制振動臺尺寸、有效荷載或其他性 能功能，以滿足您的特殊需求。 可靠性 MTS MAST 系統(tǒng)能交付卓越的可靠 性和高水平的正常運(yùn)行時間。在 MTS MAST 系統(tǒng)的整個設(shè)計中包含許多低 維護(hù)零隙軸承，它們的作用是優(yōu)化性 能及可靠性。當(dāng)需要進(jìn)行計劃維修 時，您可以在您的經(jīng)營場所獲得迅 速、經(jīng)驗豐富的協(xié)助。我們無與倫比 的現(xiàn)場服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中包含上百位技術(shù)嫻 熟的技術(shù)員，他們駐扎在全世界的各 個國家和地區(qū)。 MTS 已為全世界的眾多組織設(shè)計 和交付了超過 100 套 MAST 系統(tǒng)， 包括標(biāo)準(zhǔn)和定制設(shè)計系統(tǒng)。 廣泛的測試應(yīng)用范圍 MTS MAST 解決方案經(jīng)特別設(shè)計，通過多種激發(fā)方法來對范圍廣泛的現(xiàn)實服 務(wù)環(huán)境振動現(xiàn)象進(jìn)行高保真復(fù)制。 適用于全部汽車零部件的高 品質(zhì)振動分析 ?? 車身組件 ?? 儀表盤，面板組件 ?? 油箱 ?? 散熱器 ?? 發(fā)動機(jī)支架 ?? 排氣系統(tǒng) ?? 前燈裝置 ?? 電池，電池組 ?? 傳動系統(tǒng)支架 ?? HVAC 系統(tǒng) ?? 座椅 ?? 電氣系統(tǒng) ?? 行李架，自行車架 ?? 胎架 ?? 線 耐久性 模擬現(xiàn)實服務(wù)環(huán)境中的多軸加載，以 評估部件和組件（例如冷卻系統(tǒng)、發(fā) 動機(jī)支架、座椅、儀表盤和內(nèi)部裝 飾）的耐久性。隨機(jī)加載可用來加快 不需要保留多軸定相的部件的耐久性 測試。循環(huán)或塊狀循環(huán)加載可用來加 快非常簡單的部件（例如支架）的耐 久性測試。 噪音和振動 對非線性現(xiàn)象（異響）進(jìn)行詳細(xì)的研 究，并保證優(yōu)異的準(zhǔn)確性和可重復(fù) 性。MTS MAST 系統(tǒng)是對車門、儀 表盤、座椅、天窗和其他部件進(jìn)行準(zhǔn) 確的異響分析的理想工具。 駕乘舒適度 在受控并且可以重復(fù)的測試實驗室內(nèi)， 使用專利 MTS 機(jī)械設(shè)計和專有軟件來 獲得對試驗場地或服務(wù)環(huán)境的準(zhǔn)確、 迅速模擬。 建模 使用 MTS 虛擬 MAST 系統(tǒng)，結(jié)合先 進(jìn)的分析建模技術(shù)來預(yù)測驗證性物理 測試的性能。這將加快設(shè)計優(yōu)化，并 能將所需原型的數(shù)目降至。 模態(tài)評估 激發(fā)帶有多模擬力輸入的結(jié)構(gòu)，以進(jìn) 行經(jīng)驗?zāi)�態(tài)模態(tài)評估。力輸入可以是 正弦掃描或隨機(jī)激發(fā)。MTS 軟件可用 于進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、頻率組成分析以及 繪制模態(tài)變形圖。 特別應(yīng)用 MTS MAST 系統(tǒng)還擁有超出地面車輛 行業(yè)的廣泛應(yīng)用范圍。舉例來說，它 們可用于對非結(jié)構(gòu)設(shè)（例如發(fā)電機(jī) 和 HVAC 系統(tǒng)）進(jìn)行地震準(zhǔn)測試， 以滿足公共建筑和醫(yī)療設(shè)施越來 越多的強(qiáng)制性認(rèn)證要求。 多樣化的全包式解決方案產(chǎn)品系列 MTS MAST 產(chǎn)品系列中包含多種多樣的六角架和正交設(shè)計，以解決因廣泛的 測試物件類型和幾何形狀而提出的各種模擬要求。 高級、高頻六角架系統(tǒng) 353 型六角架 MAST 系統(tǒng)擁有出色 的服務(wù)環(huán)境復(fù)制和模型關(guān)聯(lián)能力， 高頻率可達(dá)到 500 赫茲。獨(dú)特的六角 架設(shè)計通過在全部六個自由度 (DOF) 上同時施加可重復(fù)的力和動作，以獲 得在非常高的頻率下的直觀受控激 發(fā)。通過添加主要高頻率構(gòu)成和關(guān)鍵 非線性響應(yīng)效應(yīng)激發(fā)，實現(xiàn)對難以描 述的服務(wù)環(huán)境的模擬。 通過精心設(shè)計使其具有優(yōu)異的堅硬 度，353 型系統(tǒng)能在頻率高達(dá) 500?赫茲 的條件下提供穩(wěn)定、一致的 響應(yīng)，顯示出針對地面車輛和航空航 天部件和組件進(jìn)行耐久性以及噪聲、 振動和不平順性 (NVH) 測試的巨大潛 力。低噪音水平和更低的聲能輻射也 讓這套系統(tǒng)成為異響應(yīng)用的理想選 擇。常見測試項目包括座椅、散熱 器、儀表盤和 HVAC 子系統(tǒng)以及較大 的汽車部件。 353 型六角架平臺由六臺伺服液壓作 動器驅(qū)動。反向、無密封的作動器設(shè) 計以及液壓軸承提供了尤為堅硬的低 摩擦配置，在提高控制的同時也延長 了系統(tǒng)壽命。作動器通過專利高頻率 旋轉(zhuǎn)作動缸和支柱組件與振動臺連接 到一起。平臺位置由先進(jìn)的數(shù)字伺服 控件根據(jù)來自位移與加速度傳感器的 反饋確定。緊耦合蓄能化頻率響 應(yīng)。 多功能、高成本效益的正交系統(tǒng) 323 型正交 MAST 系統(tǒng)經(jīng)特別設(shè) 計，可對汽車和宇航飛行器中使用的 部件和組件進(jìn)行多軸模擬測試。經(jīng)特 別設(shè)計以提供條件嚴(yán)苛的測試應(yīng)用程 序所需的剛度、耐久性和性能，此外 它們的輕型設(shè)計還包括一張堅硬、無 共振的測試臺以及尤為的控制。 這些高成本效益的系統(tǒng)是對要求更大 的角位移和更高的線速度的應(yīng)用程序 （頻率高達(dá) 50 赫茲）進(jìn)行模擬的理 想選擇。 323 型系統(tǒng)包括一張用來支撐測試樣 品的堅硬的無共振振動臺，以及縱 向、橫向和垂直作動器。標(biāo)準(zhǔn)配置能 為振動臺和測試樣品提供四自由度 (4DOF) 或六自由度 (6DOF) 運(yùn)動， 這要取決于您的具體應(yīng)用程序需求。 為做到這一點(diǎn)，系統(tǒng)會使用三臺垂直 作動器來提供垂直（推舉）、投擲和 橫搖運(yùn)動，以及三臺水平作動器來提 供橫向、橫擺和縱向運(yùn)動。 7 高級定制解決方案 MTS 經(jīng)常運(yùn)用它先進(jìn)的多軸模擬技術(shù)和專業(yè)知識來制定的定制解決 方案，以應(yīng)對獨(dú)特的機(jī)械測試挑戰(zhàn)。 駕駛模擬 精密的 MTS 駕駛模擬器被用于復(fù)制 機(jī)動車輛的力量和運(yùn)動，以研究車輛 安全系統(tǒng)、公路和高速公路設(shè)計以及 駕駛者行為。模擬器特別配了轉(zhuǎn)臺 版本的 6DOF 六角架 MAST（由定 制的運(yùn)動控制系統(tǒng)驅(qū)動）。轉(zhuǎn)臺的空 間足以容納全車樣品，它被包圍在一 個半球體內(nèi)（尺寸為 4.5 乘 7.15 米）。半球體本身被放置在一條 X-Y 軌道上，使它能向前或向后移動 35 米，以及側(cè)向移動 20 米。半球體的 傾斜角度為 25°，轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)半 徑為 330°，使其能夠復(fù)制在駕駛操 作中施加的力。 排氣系統(tǒng)耐久性測試 經(jīng)特別設(shè)計以復(fù)制車輛排氣系統(tǒng)的操 作環(huán)境，MTS 的排氣測試解決方案能 在頻率高達(dá) 50 赫茲 的條件下模擬全 部六度底盤運(yùn)動，步入式高低溫試驗室并配有額外作動器 以推動發(fā)動機(jī)收緊扭矩。發(fā)動機(jī)運(yùn)動 模擬器也可以進(jìn)行整合，在排氣系統(tǒng) 中添加六度發(fā)動機(jī)運(yùn)動輸入，以應(yīng)對 實際發(fā)動機(jī)不可用的情況。 照片由豐田汽車提供 駕乘舒適度評估 為了響應(yīng)行業(yè)對更先進(jìn)的駕乘舒適度分 析功能的需求，MTS 推出定制人為評 級的 MAST 系統(tǒng)，以獲取有關(guān)重復(fù)的 汽車駕乘動力學(xué)的主觀反饋。配能 在 100 赫茲頻率下操作的 6DOF 六 角架 MAST，這套系統(tǒng)整合了“人在 回路中”測量與控制功能，以及評估 和制定客觀的發(fā)展決策所需的工具。 滾道空氣動力學(xué)測試系統(tǒng)（帶模型運(yùn) 動） MTS Rolling Road System 通過準(zhǔn) 確地模擬測試車輛車身下以及旋轉(zhuǎn)的車 輪周圍的地面效應(yīng)條件，從而提高從風(fēng) 洞測試程序中收集到的數(shù)據(jù)質(zhì)量。為 了獲得這些系統(tǒng)的真實動態(tài)，MTS 開 發(fā)了一套先進(jìn)的 Model Motion System，它能在空氣動力學(xué)模擬中、 從多自由度對車輛模型施加力和運(yùn) 動。這套運(yùn)動系統(tǒng)特別配了緊密集 成的六角架運(yùn)動平臺、車輪運(yùn)動系 統(tǒng)、內(nèi)部模型平衡以及精密的數(shù)字控 制設(shè)。 9 堅固、高性能的 MTS 技術(shù) 以在過去三十多年里不斷調(diào)整的耐用設(shè)計為基礎(chǔ)，MTS MAST 系統(tǒng)在性能和 總投資之間實現(xiàn)了完美平衡。與用于進(jìn)行駕駛模擬和飛行模擬的振動臺不同， 這些系統(tǒng)旨在承受更高的有效荷載、力和加速度，即使是在條件嚴(yán)苛的耐久 性測試中。 MTS 內(nèi)部設(shè)計、開發(fā)并整合了所有的 MAST 系統(tǒng)元件，包括：振動臺、作動器 和旋轉(zhuǎn)作動缸；液壓動力和分配系統(tǒng)；以及控制裝置和軟件。這種控制水平確 保了的系統(tǒng)質(zhì)量、可靠性和性能；更高的模擬逼真度；以及更有意義的結(jié) 果。所有 MTS MAST 系統(tǒng)中都包含小質(zhì)量的作動器和零隙軸承，它們對準(zhǔn) 確地復(fù)制現(xiàn)實中的力和模態(tài)響應(yīng)再現(xiàn)至關(guān)重要。 振動臺 MTS MAST 系統(tǒng)特別配輕型振動 臺，這種振動臺采用中空的核心以及 網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，并且擁有較高的堅硬度與 質(zhì)量比率；這能化有效荷載能 力，同時確保所有振動臺共振都不在 測試頻率范圍之內(nèi)。MTS 生產(chǎn)了多種 幾何形狀和尺寸的振動臺。 不同生產(chǎn)階段的圓形和方形 MAST 振動臺 作動器 MTS MAST 系統(tǒng)采用雙端式液壓作動 器，它經(jīng)過特別設(shè)計，能在嚴(yán)苛的 模擬條件下將移動質(zhì)量降至，同 時獲得性能。每臺作動器內(nèi)部的 線性差動變壓器 (LVDT) 會生成與作 動器位置相稱的電反饋信號。在有些 應(yīng)用程序中，加速計被安裝在作動器/ 振動臺連接點(diǎn)的附近（否則測量的將 是不同作動器之間的液壓差），以便 在測試較大的有效荷載時向控制系統(tǒng) 發(fā)送穩(wěn)定反饋。此外，作動器活塞桿 采用超大尺寸，以便提高橫向剛度， 避免彎曲共振以及提供充分的過載保 護(hù)。 高性能、雙端式作動器 11 耐用、免維護(hù)的旋轉(zhuǎn)作動缸，配低摩擦零隙 軸承 旋轉(zhuǎn)作動缸 MTS 旋轉(zhuǎn)作動缸被設(shè)計了較高的傾斜 角，以適應(yīng) MAST 測試經(jīng)常需要的大 橫搖和投擲角度。高剛度和小化的 質(zhì)量確保了更高的性能以及更大的頻 率操作范圍。MTS 旋轉(zhuǎn)作動缸采用 超大尺寸，以便提供額外的過載保 護(hù)，而它的特殊軸承則能延長使用壽 命，提供小摩擦和零間隙。它們能 在各種不同的溫度條件下正常運(yùn)行， 并且?guī)缀鯚o需維護(hù)。 隔離伺服歧管 (ISM) 安全和無故障運(yùn)行是 MAST 系統(tǒng)要求 的關(guān)鍵。此外，隔離伺服歧管對達(dá)到 地區(qū)歐洲標(biāo)準(zhǔn) (EN) 的機(jī)械安全標(biāo)準(zhǔn) （包括 EN 13121、EN 13849-1 和 EN ISO 4413）也是必不可少的。為 了充分滿足這些需求，MTS 提供經(jīng)特 別設(shè)計的獨(dú)立式和集成式（353.20 型）ISM 來配合它的 MAST 測試解 決方案使用。這些歧管能在通電、斷 電、出現(xiàn)系統(tǒng)問題或緊急停機(jī)時， 地控制通過 MAST 系統(tǒng)的液壓油 流，來確保測試實驗室的人員和設(shè) 安全。 集成 ISM（僅 353.20 型） 獨(dú)立式 ISM 安靜、高效的液壓技術(shù) 可靠的 SilentFlo? 液壓動力設(shè) (HPU) 提供干凈并安靜的運(yùn)行，并且 可以直接放置在測試系統(tǒng)的附近。集 成水冷或氣冷系統(tǒng)提供更大的位置靈 活性。MTS 液壓伺服分油器 (HSM) 過濾和分配流向作動器的液體。HSM 提供開/關(guān)和低/高液壓控制以及緊急 壓力釋放控制。壓力和回流管中的液 壓蓄能器將液壓油壓力波動控制在 低水平。為了保護(hù)測試樣品和測試系 統(tǒng)，HSM 中的跨端口釋壓閥能防止 在發(fā)生高慣性加速或減壓時出現(xiàn)液壓 超壓。 SilentFlo 液壓動 力設(shè) MTS 293 型 液壓伺服分 油器 FlexTest 控制器簡化了 MAST 系統(tǒng)設(shè)置和操作，它能在函 數(shù)生成、時間歷史控制和系 統(tǒng)調(diào)試之間方便地切換。 上圖：混合動力汽車電池組 振動測試 高級 FlexTest? 控件 MTS FlexTest 控制器確�？煽�、用戶友好的測試控制，幫助測試專業(yè)人員實 時復(fù)制振動臺信號或樣品響應(yīng)，并提供優(yōu)異的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。FlexTest 控 制器采用先進(jìn)的數(shù)字技術(shù)來驅(qū)動自適應(yīng)控制方案（補(bǔ)償可能因不同作動器通道 之間的滾降、共振或交叉耦合而引起的振幅和相位失真）。它們還簡化了設(shè)置 和操作，能在函數(shù)生成、時間歷史控制以及優(yōu)化系統(tǒng)調(diào)試之間輕松地切換。 FlexTest 控制器軟件擁有優(yōu)化 MAST 測試系統(tǒng)控制以及產(chǎn)生優(yōu)越的 結(jié)果所需的眾多自適應(yīng)功能；其中包 括： 三變量控制 (TVC) – 在更廣泛的頻帶范 圍內(nèi)提供扁平加速頻率響應(yīng)，帶來更 好的高頻控制穩(wěn)定性，減少補(bǔ)償 自由度控制– 獨(dú)立控制沿各軸以及在各 軸附近的振動臺運(yùn)動，以及控制空間 內(nèi)各處的運(yùn)動中心位置；此功能對于 進(jìn)行帶正弦波輸入的共振識別、模態(tài) 研究或?qū)Χ鄠�樣本執(zhí)行三軸測試尤為 有用。 幅相控制 (APC) –促進(jìn)固定和掃頻正弦 波形的自適應(yīng)性補(bǔ)償，以維持理想的幅 相關(guān)系。 自適應(yīng)諧波抵消 (AHC) –將輸入諧波引 入控制器命令波形中，從而減少或抵 消雜散反饋諧波 自適應(yīng)逆控制 (AIC) – 為線性系統(tǒng)提供 持續(xù)的隨機(jī)補(bǔ)償或時間歷史命令，并 且不會產(chǎn)生明顯的交叉耦合 FlexTest 控制器平臺可以容納多個命 令源，以滿足廣泛的測試要求，步入式高低溫試驗室其中 包括： 循環(huán)/掃描函數(shù)發(fā)生器 – 為異響測試提供 頻率和振幅可調(diào)正弦、三角形和方波 命令，以及正弦-掃描、駐留、點(diǎn)動增 量和目標(biāo)頻率函數(shù) 隨機(jī)函數(shù)發(fā)生器 –生成頻帶和 RMS 可 調(diào)的信號（可以被頻率加權(quán)，以進(jìn)行 樣品鑒定和評估樣品頻率響應(yīng)） 時間歷史回放 –允許下載和播放 RPC 駕駛和路面文件，以進(jìn)行耐久性測試、 特別的路面異響測試以及駕乘舒適度 測試 13 cRPC Pro 軟件擁有流線型設(shè)計和 靈活的產(chǎn)品組合，可以讓實驗室 根據(jù)要求的變化選擇開始時要添 加的功能。 的應(yīng)用程序軟件 MTS 通過廣泛的應(yīng)用程序軟件來補(bǔ)充它的 MAST 系統(tǒng)產(chǎn)品，這些應(yīng)用程序軟 件擁有滿足全方位模擬要求–從標(biāo)準(zhǔn)要求到特別要求–所需的能力和功能。 全功能 RPC? Pro 軟件 RPC Pro 軟件是用于數(shù)據(jù)驗證、分 析、實驗室模擬和測試監(jiān)控的全球領(lǐng) 先軟件包。RPC Pro 采用 Remote Parameter ControlTM 技術(shù)快速、精 確地復(fù)制整車的駕駛環(huán)境，方法是在 試驗場地記錄參數(shù)（應(yīng)變、加速和位 移），并在 MTS 測試固定裝置上再 現(xiàn)該環(huán)境。RPC Pro 軟件經(jīng)設(shè)計優(yōu) 化，旨在化 MTS MAST 測試系 統(tǒng)的功能。它經(jīng)過配置以控制每條軸 上的振動臺非耦合運(yùn)動，并配有為 MAST 測試特別設(shè)計的命令優(yōu)化方 法。它對現(xiàn)有的測試系統(tǒng)安裝進(jìn)行了補(bǔ) 充，可提供： ?? 先進(jìn)的方法 ?? 智能模擬工具 ?? 可定制的、流程驅(qū)動的用戶界面 ?? 定制和自動化功能，滿足具體需要 ?? 出色的控制技術(shù)和分析功能 ?? 強(qiáng)大的診斷功能 RPC Pro 駕乘舒適度分析插件 這個可選軟件模塊可用于測量駕乘舒 適度水平以及評估不適度（使用客 觀、準(zhǔn)確并且可重復(fù)的方法），以及衡 量競爭產(chǎn)品的駕乘舒適度性能基準(zhǔn)。 Modular Component RPC Pro (cRPC Pro) 軟件 cRPC Pro 軟件提供了價格低廉的 RPC Pro 功能子集，專為汽車部件和 子系統(tǒng)模擬測試配置。cRPC Pro 軟 件專為通道數(shù)較少的部件測試應(yīng)用而 設(shè)計，因此它省略了一些復(fù)雜的整車 測試需要的昂貴功能。此外，它的模 塊結(jié)構(gòu)和靈活的產(chǎn)品組合允許實驗室 只購買他們需要的產(chǎn)品，并能隨著要 求的變化而增加功能。無論是經(jīng)驗豐 富的用戶還是新用戶，他們都能輕松 地正確部署 cRPC Pro 軟件。一系列 實用的功能可以引導(dǎo)用戶完成整個試 驗過程，包括： ?? 預(yù)先配置的模板 ?? 互動向?qū)??? 信息豐富的圖形界面 ?? 集成數(shù)據(jù)管理 ?? 與過程相關(guān)的操作指南/知識庫 多功能 MTS TestSuite? MP Elite 軟件 MTS TestSuite MP Elite 軟件提供 大量過程工具，以幫助設(shè)計定制的塊 循環(huán)測試序列（包含命令、數(shù)據(jù)采 集、事件和外部活動） 。這個多樣化 的工具集能幫助工程師快速有效地創(chuàng) 建測試程序 – 工程師只需根據(jù)他們的 具體測試要求，在一張直觀的平面流 程圖中添加和連接過程即可。對 MAST 用戶有特別價值的過程包括： ?? 趨勢監(jiān)控 ?? 時間歷史回放和記錄 15 MTS MAST 系統(tǒng)也適用于除了 地面車輛振動測試之外的其他 應(yīng)用程序，例如模擬地震運(yùn) 動，以證明非結(jié)構(gòu)性醫(yī)院設(shè) 的抗震價值。 照片由動態(tài)認(rèn)證實驗室 (DCL) 提供 無與倫比的服務(wù)、支持與咨詢 MTS 擁有業(yè)內(nèi)規(guī)模的全球工程師、顧問和現(xiàn)場服務(wù)代 表網(wǎng)絡(luò)之一。步入式高低溫試驗室這支團(tuán)隊?wèi){借其無與倫比的技術(shù)和經(jīng)驗，在 我們的客戶遍布全世界的經(jīng)營場所為其提供響應(yīng)性本地服 務(wù)、全方位技術(shù)支持以及高成本效益的預(yù)防性維護(hù)。他們 會提前與您協(xié)商，以幫助您配置合適您的特定測試需求 的 MAST 系統(tǒng)，以及協(xié)助您進(jìn)行設(shè)施規(guī)劃。MTS 還提供 廣泛的培訓(xùn)課程，以優(yōu)化測試實驗室人員的有效性和效率。 17 大量可選功能 如果您的應(yīng)用程序需要某些特別的功能或能力，但您又不需要完全定制的設(shè)計， 我們的眾多六角架和正交 MAST 系統(tǒng)選擇能輕松并且節(jié)約成本地為您打造滿足 幾乎任何需求的理想模擬系統(tǒng)。 消聲 降噪技術(shù)讓 MAST 系統(tǒng)更適合進(jìn)行 噪音和振動測試。 緊耦合蓄能器 安裝在作動器附近的緊耦合蓄能器能 將液壓管的波動降至。它們能在 發(fā)生短歷時、高速度情況時幫助保持 足夠的流量，確保伺服閥壓力的恒 定，并且不受需求的影響。 環(huán)境艙 通過施加溫度以及引入腐蝕性元 素（例如濕氣和鹽霧）來復(fù)制現(xiàn)實服 務(wù)環(huán)境。 應(yīng)用扭矩 MTS 扭矩輸入固定裝置 (TIF) 可用于 產(chǎn)生發(fā)動機(jī)扭矩，以便測試發(fā)動機(jī)安 裝系統(tǒng)。它可以為前輪驅(qū)動車輛的兩 根驅(qū)動軸施加扭矩，或者為傳統(tǒng)的后 輪驅(qū)動車輛施加單螺旋軸扭矩。TIF 裝置被安裝在地面上，與 MAST 系 統(tǒng)相鄰，通過一個浮動金剛石曲柄連 桿機(jī)構(gòu)來提供扭矩。此固定裝置還提 供驅(qū)動扭矩輸入組件。 德國 Wetzlar 的 PLDS 汽車檢測實驗室綜合環(huán)境室中的 353 MAST 型系統(tǒng) （圖片由 PLDS Germany GmbH 提供） 353 型（6DOF 六角架）規(guī)格 353.10 353.20 353.20 S 353.20 353.20 S 單位 圓形臺 圓形臺 圓形臺 方形臺 方形臺 振動臺尺寸 米 1.0 直徑 2.0 直徑 2.0 直徑 2.2 x 2.2 2.2 x 2.2 英尺 3.3 直徑 6.8 直徑 6.8 直徑 7.2 x 7.2 7.2 x 7.2 模擬頻率（空載臺） 赫茲 0.8-500 0.8-150 0.8-150 0.8-150 0.8-150 模擬頻率（有效荷載） 赫茲 0.8-250 0.8-100 0.8-80 0.8-100 0.8-80 有效荷載 公斤 500 680 1000 680 1000 磅 1102 1499 2205 1499 2205 振動臺安裝模式* 毫米 100 x 100 100 x 100 100 x 100 100 x 100 100 x 100 英寸 3.94 x 3.94 3.94 x 3.94 3.94 x 3.94 3.94 x 3.94 3.94 x 3.94 作動器峰值力 (172 bar) 千牛 22.2 70.6 70.6 70.6 70.6 千磅 5.0 15.9 15.9 15.9 15.9 線性位移 垂直 (Z) ± 毫米 36 145 140 145 140 ± 英寸 1.42 5.71 5.51 5.71 5.51 橫向 (Y) ± 毫米 31 115 110 115 110 ± 英寸 1.22 4.53 4.33 4.53 4.33 縱向 (X) ± 毫米 35 130 125 130 125 ± 英寸 1.38 5.12 4.92 5.12 4.92 角位移 橫搖 ± 度 4.6 8.5 8 8.5 8 投擲 ± 度 4.1 7.5 7 7.5 7 橫擺 ± 度 3.5 6 5.5 6 5.5 線速度 垂直 (Z) 毫米/秒 950 1200 1200 1200 1200 英寸/秒 37.40 47.24 47.24 47.24 47.24 橫向 (Y) 毫米/秒 850 900 900 900 900 英寸/秒 33.47 35.43 35.43 35.43 35.43 縱向 (X) 毫米/秒 850 1000 1000 1000 1000 英寸/秒 33.47 39.37 39.37 39.37 39.37 角速度 橫搖 度/秒 140 78 78 78 78 投擲 度/秒 130 70 70 70 70 橫擺 度/秒 105 50 50 50 50 線性加速度（空載臺） 垂直 (Z) 克 27.0 18.1 18.1 16.0 16.0 橫向 (Y) 克 19.5 14.1 14.1 12.5 12.5 縱向 (X) 克 21.0 16.7 16.7 14.8 14.8 線性加速度（有效荷載） 垂直 (Z) 克 10.0 11.1 9.4 10.3 8.8 橫向 (Y) 克 10.0 8.6 7.3 8.0 6.8 縱向 (X) 克 7.8 10.2 8.7 9.5 8.1 * 振動臺安裝孔尺寸：353.10 = M10 x 1.5; 353.20（所有配置）= M12 x 1.75 323 型（6DOF 正交）規(guī)格 單位 323.10 方形臺 323.20 方形臺 323.30 S 方形臺 323.40 方形臺 振動臺尺寸 * 米 1.5 x 2.2 1.5 x 2.2 英尺 5 x 7 5 x 7 模擬頻率（空載臺） 赫茲 50 50 1.5 x 2.2 5 x 7 50 1.5 x 2.2 5x7 50 模擬頻率（有效荷載） 赫茲 50 50 50 50 有效荷載 公斤 500 680 680 680 磅 1102 1499 1499 1499 振動臺安裝模式** 毫米 100 x 100 100 x 100 100 x 100 100 x 100 英寸 3.94 x 3.94 3.94 x 3.94 3.94 x 3.94 3.94 x 3.94 作動器峰值力 (172 bar) 垂直 (Z) 千牛 ± 35.6 ± 35.6 ± 67 ± 67 千磅 ± 8 ± 8 ± 15 ± 15 橫向 (Y) & 縱向 (X) 千牛 ± 25 ± 25 ± 50 ± 50 千磅 ± 6 ± 6 ± 11 ± 11 線性位移 *** 垂直 (Z) ± 毫米 75 125 75 125 ± 英寸 2.95 4.92 2.95 4.92 橫向 (Y) ± 毫米 75 75 75 75 ± 英寸 2.95 2.95 2.95 2.95 縱向 (X) ± 毫米 75 75 75 75 ± 英寸 2.95 2.95 2.95 2.95 角位移 橫搖 ± 度 6.8 14 6.8 14 投擲 ± 度 8.5 11.3 8.5 11.3 橫擺 ± 度 8.5 5.4 8.5 5.4 線速度*** 垂直 (Z) 毫米/秒 700 700 1950 1950 英寸/秒 27.56 27.56 76.77 76.77 橫向 (Y) 毫米/秒 1000 1000 1570 1570 英寸/秒 39.37 39.37 61.81 61.81 縱向 (X) 毫米/秒 750 750 1200 1200 英寸/秒 29.53 29.53 47.24 47.24 線性加速度***（有效荷載） 垂直 (Z) 克 5.0 5.0 10 10 橫向 (Y) 克 3.3 3.3 6.5 6.5 縱向 (X) 克 2.4 2.4 4.3 4.3 * 所有型號皆提供 5 x 6 英尺振動臺規(guī)格 ** 振動臺安裝孔尺寸：353.10 = M10 x 1.5; 353.20（所有配置）= M12 x 1.75 *** 平移，不同步 19 注：第 18 和 19 頁中的 MAST 系統(tǒng)性能功能 僅是估計值，MTS 可能隨時對其修改。信 息是以對采用 680 公斤（1500 磅）有效荷載 的系統(tǒng)性能的數(shù)學(xué)預(yù)測為基礎(chǔ)。使用此信 息并不保證系統(tǒng)將如預(yù)期情況地運(yùn)行。對 于因使用此信息而引起的任何意外或間接損 失，MTS 將不承擔(dān)任何責(zé)任。用戶應(yīng)對數(shù)據(jù) 詮釋及其使用承擔(dān)全部責(zé)任。 MTS China Hechuan Office Room 703 Building #B, Venture International Park, No. 2679 Hechuan Road, Minhang District, Shanghai 201103, P.R.China ISO 9001 質(zhì)量管理體系認(rèn)證 /en/ContactUs 地區(qū)業(yè)務(wù)中心 美洲 MTS Systems Corporation 10 Technology Drive Eden Prairie, MN 55344-2290 USA 電話： 免費(fèi)電話： 傳真： 電子郵件：info@ 網(wǎng)址： 歐洲 MTS Systems France BAT EXA 16 16/18 rue Eugène Dupuis 94046 Créteil Cedex France 電線 傳線 電子郵件：contact.france@ MTS Systems GmbH Hohentwielsteig 3 14163 Berlin Germany 電線 傳線 電子郵件：euroinfo@ MTS Systems S.R.L. socio unico Strada Pianezza 289 10151 Torino Italy 電線 sel. pass. 傳線 電子郵件：mtstorino@ MTS Systems Norden AB Datav?gen 37b SE-436 32 Askim Sweden 電線 傳線 電子郵件：norden@ MTS Systems Ltd. UK Unit 9, Cirencester Office Park Tetbury Road Cirencester Gloucestershire GL7 6JJ United Kingdom 電線) 傳線) 電子郵件：mtsuksales@ 亞太區(qū) MTS Japan Ltd. ArcaCentral Bldg. 8F 1-2-1 Kinshi, Sumida-ku Tokyo 130-0013 Japan 電線 電子郵件：mtsj-info@ MTS Korea, Inc. 4th F., ATEC Tower, 289, Pankyo-ro, Bundang-gu Seongnam-si Gyeonggi-do 463-, Korea 電線 電子郵件：mtsk-info@ MTS China Hechuan Office Room 703 Building #B, Venture International Park, No. 2679 Hechuan Road, Minhang District, Shanghai 201103, P.R.China 電線 電子郵件：info@ MTS、FlexTest 和 RPC 是 MTS Systems Corporation 在美國的注 冊商標(biāo)，MAST、MTS TestSuite、Remote Parameter Control 和 SilentFlo 是 MTS Systems Corporation 在美國的商標(biāo)。這些商 標(biāo)在其他國家/地區(qū)也可能受到保護(hù)。RTM No. 211177。 ?2015 MTS Systems Corporation b MAST_ZHS 美國印刷 4/15

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