賦予深圳在人工智能無人高低溫試驗箱駕駛等

　　深圳經(jīng)濟特區(qū)探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法新規(guī)凱斯紐荷蘭工業(yè)集團完成對Augmenta的部分股權(quán)收購上汽紅巖：100臺牽引車深圳交付后再簽200臺大單“全能王者”來了 解放質(zhì)惠版500馬力牽引新品上市親人服務(wù)送關(guān)懷 中國重汽客戶關(guān)懷行動走進石家莊22家國際零部件供應(yīng)商2020年財報：兩極化的一年豐田重新投資五十鈴 合作開發(fā)聯(lián)網(wǎng)商用車和燃料電池福特F-150工因芯片短缺暫停生產(chǎn)2月商用車出口2.8萬輛 同比增長1.7倍為物流企業(yè)賦能 解放&黑豹聯(lián)合定制基地揭牌全國主要公路氣象預(yù)報（3月25日20時至26日20時）工信部辛國斌:汽車芯片需統(tǒng)籌發(fā)展和安全,堅持遠近結(jié)合韓國4家零部件制造商串通價格 被罰820億韓元國務(wù)院：制造業(yè)企業(yè)研發(fā)費用加計扣除比例提至55億歐建充電設(shè)施 車企:迎戰(zhàn)更嚴排放法規(guī)五大優(yōu)勢滿足卡友需求 解放質(zhì)惠版500馬力牽引車上市信任成就伙伴 解放輕卡與王占海創(chuàng)富之路十三部門：從六方面加快推動制造服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展六千余款車擬撤銷減、免車船稅及購置稅目錄新能源物流車市蓄力加速迎風(fēng)口

　　繼3月8日廣州工信局率先發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)首批技術(shù)規(guī)范、3月11日工信部組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車工作推進組座談會、3月12日海南省開通部分高速路段開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試和示范應(yīng)用、3月17日，工信部、交通運輸部、國標委聯(lián)合印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南（智能交通）》以來，3月份有關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策法規(guī)出臺內(nèi)容不斷。作為3月22日深圳經(jīng)濟特區(qū)人大常委監(jiān)督司法工委于2021年3月23日發(fā)布《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例（征求意見稿）》，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策法規(guī)發(fā)展進入了新階段。

　　《深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)綜合改革試點實施方案（2020—2025年）》及首批授權(quán)事項清單提出，支持深圳用好用足特區(qū)立法權(quán)，擴寬經(jīng)濟特區(qū)立法空間，賦予深圳在人工智能、無人駕駛等新興領(lǐng)域的先行先試權(quán)，支持深圳充分利用經(jīng)濟特區(qū)立法權(quán)進行探索。智能網(wǎng)聯(lián)汽車屬于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新興產(chǎn)業(yè)形態(tài)。近些年美日歐等發(fā)達經(jīng)濟體及國內(nèi)北上廣等城市都在加快推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。深圳在人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等領(lǐng)域有著較為雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)行業(yè)擁有一批企業(yè)，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)具有較強的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。市人大常委會運用經(jīng)濟特區(qū)立法權(quán)，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車這一新興領(lǐng)域率先探索，就加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理、促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行立法。

　　《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例（征求意見稿）》（以下內(nèi)容簡稱“管理條例”）管理內(nèi)容覆蓋全面，包括道路測試和示范應(yīng)用、準入和登記、使用管理、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)保護、車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施、道路運輸、交通事故及違章處理、法律責(zé)任等內(nèi)容。智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)管理規(guī)定近年來呈現(xiàn)漸進式發(fā)展特征，特別是圍繞行業(yè)迫切需求，一步一步進行完善和補充。從的各地密集出臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)定，到車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，再到目前熱議的網(wǎng)絡(luò)安全數(shù)據(jù)保護和交通事故責(zé)任處理等問題，該管理條例均一一回應(yīng)，提出具體對策。

　　該管理條例在異地測試認可、區(qū)級全域開放道路測試、高度和完全自動駕駛車輛可不配駕駛?cè)恕⒈镜貑为氃O(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品目錄、構(gòu)建車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)品缺陷責(zé)任追溯生產(chǎn)和銷售者以及較為寬松的智能網(wǎng)聯(lián)汽車違法懲處等方面較為超前，值得行業(yè)關(guān)注。
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