據(jù)中國產(chǎn)業(yè)高低溫交變濕熱試驗箱信息網(wǎng)數(shù)據(jù)

　　集團(tuán)、泰安航天特種車有限、陜西同力重工股份有限、寶冶集團(tuán)等國內(nèi)龍頭

　　2020年上半年，面對突如其來的疫情，對于大多數(shù)企業(yè)來說，復(fù)合鹽霧試驗箱就是如何生存下來。以近0家A股為例，57%企業(yè)上半年營收同比下滑，54%企業(yè)凈利潤同比下滑。

　　面對殘酷的市場環(huán)境，專注液壓油缸研發(fā)、生產(chǎn)的萬通液壓的策略是精耕細(xì)作，并取得不錯的成效。

　　半年報顯示，上半年營業(yè)收入1.5億元，微幅下降2%。復(fù)合鹽霧試驗箱不過，凈利潤則達(dá)到2630萬元，同比增長46%。

　　萬通液壓的業(yè)績逆勢增長，一方面得益于積極采取措施應(yīng)對疫情，加強(qiáng)精細(xì)化管理，合理控制成本。另一方面持續(xù)加強(qiáng)市場拓展，改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

　　精耕細(xì)作模式下，多個主營產(chǎn)品的毛利率水平均有所提升，有效推動盈利規(guī)模的增長。數(shù)據(jù)顯示，該兩大主營產(chǎn)品自卸車專用油缸、機(jī)械裝用油缸，上半年毛利率分別同比提升了2.04個百分點、7.2個百分點。

　　除了強(qiáng)練“內(nèi)功”外，新產(chǎn)品油氣彈簧經(jīng)過5年的專注研發(fā)，已于今年邁入收獲期，該業(yè)務(wù)上半年收入增長了86%。

　　據(jù)了解，油氣彈簧是油氣懸架系統(tǒng)的核心構(gòu)件，主要用于非公路礦用車、多橋重型運(yùn)輸車、半掛車、自動牽引車、除雪車等。

　　由于油氣彈簧具有體積小、重量輕、單位儲能比大、緩沖和減振性能強(qiáng)等優(yōu)點，近年來市場出現(xiàn)快速增長態(tài)勢。據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國油氣彈簧市場規(guī)模為54.96億元，2018年為64.35億元，增幅17%。

　　在液壓油缸領(lǐng)域深耕十余年的萬通液壓，早在幾年前就對油氣彈簧未來增長潛力做出精準(zhǔn)判斷。據(jù)介紹，2015年，開始學(xué)習(xí)使用原理及設(shè)計等理論知識，并對其密封結(jié)構(gòu)、活塞桿熱處理及表面處理、產(chǎn)品性能等進(jìn)行了大量試驗研究。并在2017年將油氣彈簧列入未來三大戰(zhàn)略產(chǎn)品之一，進(jìn)行重點研發(fā)攻關(guān)。

　　經(jīng)過幾年潛心研究，萬通液壓現(xiàn)已掌握了油氣彈簧產(chǎn)品的設(shè)計及制造工藝。截至目前，取得7項相關(guān)專利。

　　據(jù)了解，萬通液壓的油氣彈簧部分性能遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。比如活塞桿熱處理及表面處理技術(shù)下，活塞桿耐腐蝕性中性鹽霧測試可達(dá)到360小時，而行業(yè)通常標(biāo)準(zhǔn)為72小時。

　　2019年，萬通液壓開始為特種車輛研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)提供多橋重型運(yùn)輸車輛油氣彈簧。目前，該產(chǎn)品已獲得集團(tuán)濟(jì)南特種車有限、寶冶集團(tuán)有限、鄭州鄭宇重工有限、泰安航天特種車有限等行業(yè)龍頭企業(yè)的青睞。

　　在巨頭的加持下，萬通液壓的油氣彈簧上半年收入同比增長86%，產(chǎn)銷利用率達(dá)到；該產(chǎn)品在手訂單不斷增長，儲較為充足。數(shù)據(jù)顯示，今年4月至8月，已分別取得來自泰安航天特種車有限、集團(tuán)濟(jì)南特種車有限、煙臺興業(yè)機(jī)械股份有限、寶冶集團(tuán)有限、陜西同力重工股份有限等客戶的多筆訂單，總金額超萬元。

　　公開發(fā)行說明書顯示，萬通液壓本次精選層發(fā)行募集資金1.4億元，其中6,000萬元將用于油氣彈簧的擴(kuò)產(chǎn)，復(fù)合鹽霧試驗箱計劃用1年時間實現(xiàn)年產(chǎn)重載車輛油氣懸架2萬支。

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　　政府工作報告提出，今年發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)是，國內(nèi)生產(chǎn)總值增長6%以上。
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